中国旅游新闻7月14日报道，7月4日，一架国泰航空空客A350执飞香港至伦敦航班，在罗马尼亚领空短暂失去无线电联系，促使北约快速反应警戒部队派遣匈牙利战机进行拦截。尽管通讯在几分钟内恢复，航班安全降落希思罗机场，此事件仍促使香港民航处（CAD）下令对长途飞行驾驶舱操作规程进行内部审查。初步数据显示，飞机应答机持续广播位置信号，但VHF和HF频道近九分钟无人应答——根据欧洲管制规定，这一时长自动触发军事拦截。业内分析师指出，航线变更简报期间驾驶舱工作负荷激增，往往与空中交通管制交接时间重合，容易出现漏接呼叫的情况。国泰航空已提醒机组成员分工明确，确保至少一名飞行员在交接期间持续监听主要管制频率，并使用飞行员-管制员数据链通信（CPDLC）作为备份。该航空公司还加快安装基于卫星的语音IP系统，即使飞越传统无线电覆盖范围外也能保持联系。对于差旅管理者而言，此次事件凸显了监控航路中断警报的重要性。短暂失联可能导致航班改道，影响行程安排或货物衔接；相关机构应确保其责任关怀平台接入实时航班追踪数据，并向移动旅客推送通知。民航处表示，将与欧盟航空安全局及英国民航局共享调查结果，目前尚未发现任何违规行为。但专家预测，针对超长途航班的机组资源管理新指导将在数月内出台。
