Đường chính nối bắc - nam của Thụy Sĩ, tuyến A2 qua hầm Gotthard, lại rơi vào tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng vào Chủ nhật, ngày 19 tháng 7 năm 2026. Theo Touring Club Thụy Sĩ (TCS), các phương tiện hướng về phía nam đã phải đối mặt với hàng dài xe kéo dài 12 km ngay cửa hầm phía bắc vào khoảng 11:30 sáng, tương đương với thời gian chờ đợi khoảng hai giờ. Mặc dù ngắn hơn nhưng phía hướng bắc cũng ghi nhận tình trạng ùn tắc kéo dài đến 6 km. Hành lang Gotthard không chỉ là tuyến đường ưa thích mùa hè của người Thụy Sĩ đi nghỉ ở Ticino và Ý, mà còn là tuyến vận tải hàng hóa và đi lại kinh doanh quan trọng giữa Đức, miền bắc Thụy Sĩ và thị trường Ý.
Tình trạng tắc nghẽn mới nhất xảy ra đúng vào cao điểm kỳ nghỉ hè ở châu Âu, khi lượng lớn khách du lịch Đức, Hà Lan và Bắc Âu đi qua Thụy Sĩ. Các chuyên gia du lịch cảnh báo rằng khả năng thông qua hầm đơn dài 17 km rất hạn chế, nên ngay cả những sự cố nhỏ như xe hỏng cũng nhanh chóng gây ra trì hoãn kéo dài nhiều giờ. TCS một lần nữa khuyến cáo tài xế—đặc biệt là những người có lịch trình gấp như lái xe đưa đón công ty và các nhà vận chuyển—nên chọn tuyến đường thay thế qua hầm San Bernardino A13 hoặc lên kế hoạch đi lại ngoài giờ cao điểm cuối tuần. Các nhà vận chuyển hàng hóa nhạy cảm về thời gian, đặc biệt là dược phẩm và thực phẩm tươi sống, được khuyên nên tính toán thêm thời gian vận chuyển hoặc cân nhắc chuyển sang đường sắt qua hầm Gotthard Base dài 57 km.
![Lưu lượng giao thông dịp lễ gây kẹt xe dài 12 km tại hầm đường bộ Gotthard ở Thụy Sĩ]()
Cơ quan Đường bộ Liên bang (ASTRA) thừa nhận điểm nghẽn này thường xuyên xảy ra nhưng cho biết giải pháp căn bản chỉ có thể thực hiện khi ống hầm thứ hai—đang được xây dựng—hoàn thành vào năm 2030. Trong thời gian chờ đợi, các doanh nghiệp phụ thuộc vào giao thông xuyên dãy Alps sẽ phải dựa vào các ứng dụng giao thông thời gian thực và linh hoạt trong lựa chọn lộ trình. Các khách sạn và quản lý du lịch doanh nghiệp đã bắt đầu gửi cảnh báo chủ động đến khách và nhân viên có kế hoạch bay từ Milan hoặc Zurich; một số công ty đa quốc gia cho biết họ hiện yêu cầu nhân viên lái xe về phía nam vào các ngày thứ Sáu mùa hè phải nghỉ lại một đêm ở Ticino.
Các nhà phân tích nhận định tình trạng tắc nghẽn lặp đi lặp lại đang bắt đầu ảnh hưởng đến quyết định chọn địa điểm cho các trung tâm phân phối khu vực: ít nhất hai nhà vận hành thương mại điện tử đang cân nhắc đặt cơ sở ở phía bắc dãy Alps để tránh những trì hoãn không lường trước được ở chặng cuối. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, người đi đường gần như không còn lựa chọn nào khác ngoài kiên nhẫn hoặc xuất phát rất sớm khi đi qua một trong những hành lang Alpine đông đúc nhất châu Âu.
Tình trạng tắc nghẽn mới nhất xảy ra đúng vào cao điểm kỳ nghỉ hè ở châu Âu, khi lượng lớn khách du lịch Đức, Hà Lan và Bắc Âu đi qua Thụy Sĩ. Các chuyên gia du lịch cảnh báo rằng khả năng thông qua hầm đơn dài 17 km rất hạn chế, nên ngay cả những sự cố nhỏ như xe hỏng cũng nhanh chóng gây ra trì hoãn kéo dài nhiều giờ. TCS một lần nữa khuyến cáo tài xế—đặc biệt là những người có lịch trình gấp như lái xe đưa đón công ty và các nhà vận chuyển—nên chọn tuyến đường thay thế qua hầm San Bernardino A13 hoặc lên kế hoạch đi lại ngoài giờ cao điểm cuối tuần. Các nhà vận chuyển hàng hóa nhạy cảm về thời gian, đặc biệt là dược phẩm và thực phẩm tươi sống, được khuyên nên tính toán thêm thời gian vận chuyển hoặc cân nhắc chuyển sang đường sắt qua hầm Gotthard Base dài 57 km.
Cơ quan Đường bộ Liên bang (ASTRA) thừa nhận điểm nghẽn này thường xuyên xảy ra nhưng cho biết giải pháp căn bản chỉ có thể thực hiện khi ống hầm thứ hai—đang được xây dựng—hoàn thành vào năm 2030. Trong thời gian chờ đợi, các doanh nghiệp phụ thuộc vào giao thông xuyên dãy Alps sẽ phải dựa vào các ứng dụng giao thông thời gian thực và linh hoạt trong lựa chọn lộ trình. Các khách sạn và quản lý du lịch doanh nghiệp đã bắt đầu gửi cảnh báo chủ động đến khách và nhân viên có kế hoạch bay từ Milan hoặc Zurich; một số công ty đa quốc gia cho biết họ hiện yêu cầu nhân viên lái xe về phía nam vào các ngày thứ Sáu mùa hè phải nghỉ lại một đêm ở Ticino.
Các nhà phân tích nhận định tình trạng tắc nghẽn lặp đi lặp lại đang bắt đầu ảnh hưởng đến quyết định chọn địa điểm cho các trung tâm phân phối khu vực: ít nhất hai nhà vận hành thương mại điện tử đang cân nhắc đặt cơ sở ở phía bắc dãy Alps để tránh những trì hoãn không lường trước được ở chặng cuối. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, người đi đường gần như không còn lựa chọn nào khác ngoài kiên nhẫn hoặc xuất phát rất sớm khi đi qua một trong những hành lang Alpine đông đúc nhất châu Âu.
Nguồn: Nau.ch
