Jalur utama jalan raya utara-selatan Swiss, A2 melalui Terowongan Gotthard, kembali macet parah pada Minggu, 19 Juli 2026. Menurut Touring Club of Switzerland (TCS), kendaraan yang menuju ke selatan menghadapi antrean sepanjang 12 kilometer di pintu masuk utara terowongan sekitar pukul 11:30 pagi, dengan waktu tunggu sekitar dua jam. Penundaan yang lebih kecil namun masih signifikan juga dilaporkan di sisi utara, dengan kemacetan mencapai hingga enam kilometer. Koridor Gotthard bukan hanya rute favorit musim panas bagi wisatawan Swiss yang menuju Ticino dan Italia, tetapi juga jalur utama pengangkutan barang dan perjalanan bisnis antara Jerman, Swiss utara, dan pasar Italia.
Kemacetan terbaru ini terjadi di puncak musim liburan sekolah Eropa, saat wisatawan dari Jerman, Belanda, dan Skandinavia melintasi Swiss dalam jumlah besar. Para ahli perjalanan memperingatkan bahwa keterbatasan kapasitas di dalam terowongan tunggal sepanjang 17 kilometer ini membuat ruang gerak sangat terbatas saat permintaan melonjak, sehingga insiden kecil seperti kerusakan kendaraan dengan cepat menyebabkan penundaan berjam-jam. TCS kembali menyarankan pengendara—terutama yang memiliki jadwal ketat seperti sopir shuttle perusahaan dan operator logistik—untuk mengambil jalur alternatif melalui Terowongan San-Bernardino A13 atau menjadwalkan perjalanan di luar jam sibuk akhir pekan.
![Arus Liburan Picu Antrean 12 Kilometer di Terowongan Jalan Gotthard, Swiss]()
Pengirim barang yang mengangkut barang sensitif waktu, terutama produk farmasi dan hasil segar, dianjurkan untuk memperhitungkan waktu tambahan dalam rencana pengiriman tepat waktu atau mempertimbangkan alternatif kereta api melalui Terowongan Dasar Gotthard sepanjang 57 kilometer. Kantor Federal untuk Jalan Raya (ASTRA) mengakui kemacetan yang berulang ini, namun mengatakan solusi nyata baru akan datang setelah terowongan jalan kedua—yang saat ini sedang dibangun—selesai pada tahun 2030. Sampai saat itu, bisnis yang bergantung pada mobilitas lintas Alpen harus mengandalkan aplikasi lalu lintas real-time dan rute yang fleksibel.
Hotel dan manajer perjalanan perusahaan sudah mengirimkan peringatan proaktif kepada tamu dan staf yang dijadwalkan terbang dari Milan atau Zurich; beberapa perusahaan multinasional mengatakan kepada media lokal bahwa mereka kini mewajibkan karyawan yang mengemudi ke selatan pada hari Jumat musim panas untuk menginap satu malam tambahan di Ticino. Para analis mencatat bahwa kemacetan yang berulang mulai memengaruhi keputusan pemilihan lokasi pusat distribusi regional: setidaknya dua operator e-commerce dilaporkan sedang mempertimbangkan fasilitas di utara Alpen untuk menghindari keterlambatan pengiriman terakhir yang tidak terduga.
Dalam jangka pendek, para pelancong tidak punya pilihan lain selain bersabar atau berangkat sangat pagi saat melintasi salah satu koridor Alpen tersibuk di Eropa ini.
Kemacetan terbaru ini terjadi di puncak musim liburan sekolah Eropa, saat wisatawan dari Jerman, Belanda, dan Skandinavia melintasi Swiss dalam jumlah besar. Para ahli perjalanan memperingatkan bahwa keterbatasan kapasitas di dalam terowongan tunggal sepanjang 17 kilometer ini membuat ruang gerak sangat terbatas saat permintaan melonjak, sehingga insiden kecil seperti kerusakan kendaraan dengan cepat menyebabkan penundaan berjam-jam. TCS kembali menyarankan pengendara—terutama yang memiliki jadwal ketat seperti sopir shuttle perusahaan dan operator logistik—untuk mengambil jalur alternatif melalui Terowongan San-Bernardino A13 atau menjadwalkan perjalanan di luar jam sibuk akhir pekan.
Pengirim barang yang mengangkut barang sensitif waktu, terutama produk farmasi dan hasil segar, dianjurkan untuk memperhitungkan waktu tambahan dalam rencana pengiriman tepat waktu atau mempertimbangkan alternatif kereta api melalui Terowongan Dasar Gotthard sepanjang 57 kilometer. Kantor Federal untuk Jalan Raya (ASTRA) mengakui kemacetan yang berulang ini, namun mengatakan solusi nyata baru akan datang setelah terowongan jalan kedua—yang saat ini sedang dibangun—selesai pada tahun 2030. Sampai saat itu, bisnis yang bergantung pada mobilitas lintas Alpen harus mengandalkan aplikasi lalu lintas real-time dan rute yang fleksibel.
Hotel dan manajer perjalanan perusahaan sudah mengirimkan peringatan proaktif kepada tamu dan staf yang dijadwalkan terbang dari Milan atau Zurich; beberapa perusahaan multinasional mengatakan kepada media lokal bahwa mereka kini mewajibkan karyawan yang mengemudi ke selatan pada hari Jumat musim panas untuk menginap satu malam tambahan di Ticino. Para analis mencatat bahwa kemacetan yang berulang mulai memengaruhi keputusan pemilihan lokasi pusat distribusi regional: setidaknya dua operator e-commerce dilaporkan sedang mempertimbangkan fasilitas di utara Alpen untuk menghindari keterlambatan pengiriman terakhir yang tidak terduga.
Dalam jangka pendek, para pelancong tidak punya pilihan lain selain bersabar atau berangkat sangat pagi saat melintasi salah satu koridor Alpen tersibuk di Eropa ini.
Sumber: Nau.ch
