Các hãng hàng không và nhà điều hành sân bay châu Âu đã gửi thư ngỏ tới Chủ tịch Ủy ban Ursula von der Leyen, cảnh báo rằng Hệ thống Nhập cảnh - Xuất cảnh (EES) mới triển khai có nguy cơ làm tê liệt các trung tâm lớn như Frankfurt, Munich và Düsseldorf trong cao điểm mùa hè. Trong thư, tổ chức ngành ACI Europe cho biết các nút thắt trong đăng ký sinh trắc học đã tạo ra hàng dài chờ lên đến 5 giờ đối với hành khách không thuộc EU. Liên minh này kêu gọi tạm ngưng hệ thống từ nay đến ngày 1/9. Đức là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Từ tháng 4, tất cả công dân từ các nước thứ ba nhập cảnh sân bay Schengen phải cung cấp dấu vân tay và quét khuôn mặt trực tiếp, mỗi người mất 60–90 giây ngay cả khi các ki-ốt hoạt động đầy đủ. Sân bay Frankfurt đã phục vụ 4,9 triệu hành khách ngoài Schengen vào tháng 8 năm ngoái; với lưu lượng này, mỗi phút chậm trễ tương đương 82.000 phút xử lý bị mất – tương đương đóng cửa hai cổng điện tử trong cả ngày. Ngành hàng không cho rằng không thể đơn giản tăng nhân sự. Theo luật Đức, cảnh sát liên bang chịu trách nhiệm kiểm soát biên giới, và chiến dịch tuyển dụng sau đại dịch không theo kịp sự nghỉ việc. Các hãng cũng lo ngại việc trễ chuyến có thể dẫn đến yêu cầu bồi thường theo quy định EU 261, gây thiệt hại hàng triệu euro trong bối cảnh lợi nhuận đã bị thu hẹp do giá nhiên liệu. Ủy ban châu Âu trả lời rằng có các “biện pháp linh hoạt”, bao gồm hoãn đăng ký sinh trắc học nếu hàng đợi vượt ngưỡng, nhưng chưa đồng ý tạm ngưng toàn diện. Berlin ủng hộ việc miễn trừ có mục tiêu; Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt tuần trước nói rằng Đức “không thỏa hiệp về an ninh hành khách” nhưng “sẵn sàng áp dụng các bước thực tế để giảm ùn tắc”. Với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thông điệp rõ ràng: khuyên nhân viên đi công tác nên đến sân bay ít nhất ba giờ trước giờ khởi hành các chuyến bay ngoài Schengen, đăng ký trước dữ liệu hộ chiếu nếu hãng hàng không có dịch vụ thu thập EES trước, và theo dõi các biện pháp giảm tải riêng tại từng sân bay như làn riêng cho hạng thương gia mà một số trung tâm đang thử nghiệm. Các công ty có tiến độ dự án gấp nên tính đến khả năng trễ nửa ngày và cân nhắc kết nối qua các sân bay EU có ki-ốt EES ít quá tải hơn.
Nguồn: The Brussels Times
