Ấn Độ phát cảnh báo cấp cao về an toàn hàng hải cho tàu thuyền và thủy thủ trên Biển Đen

Cục Quản lý Hàng hải Ấn Độ (DGMA) đã cảnh báo các tàu mang cờ Ấn Độ và tất cả tàu nước ngoài có thủy thủ đoàn Ấn Độ phải “cực kỳ thận trọng” khi hoạt động trên Biển Đen và vùng biển lân cận. Thông báo số 41 năm 2026, công bố ngày 23/7/2026, được đưa ra sau vụ tấn công chết người đầu tuần này khiến bốn công dân Ấn Độ thiệt mạng trên một tàu chở ngũ cốc ngoài cảng Odesa, Ukraine.

Hướng dẫn yêu cầu chủ tàu:
• Nếu có thể, điều chỉnh hành trình tránh khu vực phía tây bắc Biển Đen.
• Đảm bảo thiết bị định vị và theo dõi tầm xa (LRIT) cùng bộ phát AIS luôn hoạt động, đồng thời chuẩn bị nơi trú ẩn an toàn cho thủy thủ đoàn.
• Duy trì liên lạc hàng ngày với Trung tâm Điều phối Cứu hộ Hàng hải (Mumbai) và báo cáo mọi hoạt động thù địch trong vòng 6 giờ.



Các công ty tuyển dụng và bố trí thủy thủ (RPSL) tại Ấn Độ phải có xác nhận bằng văn bản từ thuyền trưởng rằng đánh giá rủi ro hành trình đã được chia sẻ với thủy thủ trước khi lên tàu. Vi phạm có thể dẫn đến việc đình chỉ giấy phép theo Quy định Hàng hải Thương mại 2025 của Ấn Độ.

Tại sao điều này quan trọng với các nhà quản lý di chuyển: Ấn Độ cung cấp khoảng 9% thủy thủ toàn cầu. Nhiều tập đoàn lớn của Ấn Độ như Adani, Essar và TATA NYK vận hành tàu hàng rời hoạt động trong hành lang ngũ cốc Biển Đen. Phí bảo hiểm cho các chuyến cập cảng Mykolaiv và Chornomorsk đã tăng 30% kể từ tháng 4; cảnh báo của DGMA dự kiến sẽ đẩy phí rủi ro chiến tranh lên cao hơn nữa.

Hướng dẫn thực tiễn: Bộ phận nhân sự thủy thủ nên ngay lập tức xem xét lại kế hoạch thay đổi thủy thủ đoàn. Theo quy định của DGMA, chủ tàu được phép chuyển hướng đến các cảng Thổ Nhĩ Kỳ để cho thủy thủ Ấn Độ xuống tàu mà không bị phạt. Nhà tuyển dụng cũng nên nhắc nhở thủy thủ cập nhật chính sách bảo hiểm Pravasi Bharatiya Bima Yojana (PBBY), vì bảo hiểm tiêu chuẩn không bao gồm khu vực chiến tranh nếu không có điều khoản bổ sung.