Việc di chuyển bằng đường sắt xuyên biên giới giữa Ý, Áo và Đức sẽ chịu ảnh hưởng lớn từ hôm nay, 23 tháng 7 năm 2026, khi giai đoạn hai của dự án nâng cấp lớn tuyến đường sắt Brenner chính thức được triển khai. Cơ quan Hạ tầng Áo ÖBB đã đóng đoạn đường từ Steinach am Brenner đến Innsbruck đến ngày 1 tháng 8, trong khi Rete Ferroviaria Italiana (RFI) của Ý tiếp tục thi công trên đoạn Bressanone–Brennero. Kết hợp với các đoạn đường đã đóng ở phía nam trước đó, việc này thực tế đã cắt đứt tuyến đường sắt chính Bắc-Nam, vốn phục vụ cả các chuyến tàu hành khách cao tốc và phần lớn hàng hóa vận chuyển từ Ý đi về phía bắc. Trong suốt 9 ngày phong tỏa, các chuyến tàu EuroCity, Railjet và Nightjet chạy tuyến Milan / Venice–Verona–Bolzano–Innsbruck–Munich sẽ kết thúc hành trình tại Bolzano hoặc một số trường hợp tại Verona. Các dịch vụ khu vực ở Nam Tyrol và Tyrol được thay thế bằng xe buýt hạn chế, nhưng không chấp nhận vận chuyển xe đạp và hành lý cồng kềnh. Các công ty logistics được khuyến cáo chuyển hướng container qua tuyến Tarvisio (Udine–Villach) hoặc chuyển sang vận tải đường bộ qua đường cao tốc Brenner, nơi đang bị ùn tắc do lưu lượng giao thông kỳ nghỉ và lệnh cấm xe tải cuối tuần. Đối với nhân viên di động và người được điều động làm việc tại khu vực đông bắc Ý có xuất khẩu lớn, việc đóng cửa này có thể buộc phải chuyển sang các chuyến bay từ Verona hoặc Venice, làm tăng chi phí và tác động môi trường. Các nhà tuyển dụng nên cập nhật chính sách đi lại để phản ánh thời gian di chuyển kéo dài và đảm bảo người lao động từ Đức hoặc Áo đến các địa điểm tại Ý có visa Schengen nhiều lần nhập cảnh hợp lệ, vì xe buýt thay thế có thể qua lại biên giới nhiều lần. Dự án Brenner trị giá 1,5 tỷ euro nhằm hiện đại hóa hệ thống tín hiệu và tạo thêm công suất cho đường hầm cơ sở Brenner dài 64 km, dự kiến khai trương vào năm 2030. Đợt đóng cửa hôm nay là giai đoạn gây gián đoạn lớn nhất từ trước đến nay và là bài kiểm tra quan trọng cho việc tích hợp đường hầm trong tương lai. Các nhà quản lý vận tải nên xem đây là buổi diễn tập và thu thập dữ liệu về chi phí di chuyển của nhân viên cũng như hiệu quả của các tuyến đường thay thế. RFI và ÖBB cam kết cập nhật tình hình hàng ngày, nhưng hành khách được khuyến cáo kiểm tra thông tin thời gian thực và đặt chỗ xe buýt khi có thể. Việc hoàn tiền vé hoặc đặt lại vé được thực hiện không phạt; tuy nhiên, các quy định đảm bảo dịch vụ áp dụng trong trường hợp đình công không bao gồm các công trình đã lên kế hoạch, nên mức bồi thường có giới hạn.
Nguồn: Südtirolmobil & RFI
