布伦纳走廊北段封闭，重大工程于7月23日启动

意大利、奥地利和德国之间的跨境铁路交通将从2026年7月23日起受到重大影响，因布伦纳铁路线路升级的第二阶段正式启动。奥地利基础设施机构ÖBB已关闭斯泰纳赫-因斯布鲁克区间，预计封闭至8月1日；与此同时，意大利铁路网络公司RFI继续对布雷萨诺内至布伦纳段进行施工。加上此前南部的线路封闭，这一举措实际上切断了连接意大利北部的主要南北铁路干线，该线路承载着高速客运和大量北向货运。

在为期九天的封闭期间，原本运行于米兰/威尼斯—维罗纳—博尔扎诺—因斯布鲁克—慕尼黑的长途EuroCity、Railjet和Nightjet列车将改为在博尔扎诺或部分情况下在维罗纳终点停运。南蒂罗尔和蒂罗尔地区的区域列车服务则由有限的巴士接驳替代，但不允许携带自行车和超大行李。物流公司被建议通过塔尔维西奥路线（乌迪内—菲拉赫）绕行，或改用布伦纳高速公路的公路运输，但该路段因假期交通和周末卡车禁行已十分拥堵。



对于意大利出口密集的东北部地区的流动员工和派遣人员来说，封闭可能意味着需改乘从维罗纳或威尼斯出发的航班，增加了成本和碳排放。雇主应更新出行政策，反映更长的行程时间，并确保从德国或奥地利前往意大利工地的派遣员工持有有效的申根多次入境签证，因为替代巴士可能多次跨境。

价值15亿欧元的布伦纳项目旨在现代化信号系统，并为全长64公里的布伦纳基线隧道创造运能，该隧道现计划于2030年开通。此次封闭是迄今为止最具破坏性的阶段，也是未来隧道整合的压力测试。出行管理者应将此次封闭视为演练，收集员工出行成本和替代路线效率的数据。

RFI和ÖBB承诺每日发布最新状况，但建议旅客实时关注信息并尽可能预订巴士座位。车票可无罚金退票或改签；不过，罢工期间适用的保障服务规则不适用于计划施工，赔偿范围有限。