Sau hơn một thế kỷ hoạt động, chuyến bay dài 186 km giữa Graz và Vienna sắp biến mất trên bầu trời Áo. Trong tuyên bố ngày 3/8, hãng hàng không quốc gia Austrian Airlines (AUA) xác nhận sẽ “điều chỉnh” lịch bay mùa đông, trong đó có tuyến Vienna–Graz, chi tiết sẽ được công bố tại buổi họp báo kết quả nửa năm vào thứ Ba. Việc cắt giảm này không chỉ mang tính biểu tượng. Chuyến bay OS 117/118 khởi hành sáng sớm từ lâu đã là cầu nối quan trọng cho các chuyến bay quốc tế từ sân bay Vienna, giúp doanh nhân kịp đến các trung tâm như London, Berlin và New York trước 10 giờ sáng. Các nhà tuyển dụng địa phương, trong đó có nhà cung cấp ô tô Magna và tập đoàn logistics KNAPP, cho biết họ phụ thuộc vào chuyến bay 6 giờ sáng để tổ chức các cuộc họp trong ngày và tránh chi phí khách sạn qua đêm. Sân bay Graz, nơi chỉ được biết kế hoạch vài giờ trước khi công bố, gọi tuyến bay này là “yếu tố then chốt cho vị trí địa phương”. Theo số liệu sân bay, tuyến này vận chuyển khoảng 180.000 hành khách năm 2025 — con số nhỏ nhưng chiếm khoảng 12% tổng lượng khách của sân bay. Việc hủy bỏ này diễn ra sau quyết định của Eurowings vào tháng 6 rút máy bay A-319 và ngừng hai tuyến khác, làm dấy lên lo ngại về khả năng tồn tại của các sân bay khu vực cấp hai tại Áo. Về phía hãng bay, kinh tế vận hành rất rõ ràng: máy bay tiêu thụ gần như cùng lượng nhiên liệu khi leo cao và khi bay ở độ cao ổn định, khiến các chuyến bay siêu ngắn trở nên tốn kém và gây tranh cãi về môi trường. CEO AUA Annette Mann từng nhấn mạnh vào tháng 5 rằng “các chuyến bay cự ly ngắn phải chứng minh được giá trị của mình,” dù bà cũng gọi tuyến Graz–Vienna là “vấn đề chiến lược”. Các chuyên gia ngành hàng không nhận định Lufthansa Group đang tập trung luồng khách qua Frankfurt và Munich, nơi nhu cầu kết nối cao hơn và việc sử dụng máy bay hiệu quả hơn. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp nên chuẩn bị cho nhân viên chuyển sang đi tàu hoặc qua các trung tâm của Lufthansa. Dịch vụ Railjet nhanh nhất mất 2 giờ 38 phút từ ga chính Graz đến sân bay Vienna, nhưng không phù hợp với các chuyến bay quốc tế sáng sớm. Chính sách đi lại có thể cần cho phép nghỉ qua đêm hoặc lựa chọn điểm khởi hành khác. Các công ty cũng nên theo dõi sự kiện báo chí của AUA ngày 4/8 để cập nhật các phương án đặt lại vé và khả năng kết hợp vé đa phương thức với ÖBB.
Nguồn: ORF Steiermark
