الخطوط الجوية النمساوية تلغي رحلة الغراز – فيينا التاريخية في جدول الشتاء

بعد أكثر من قرن من الخدمة، من المتوقع أن تختفي الرحلة الجوية التي تبلغ مسافتها 186 كيلومترًا بين غراتس وفيينا من الأجواء النمساوية. في بيان صدر في 3 أغسطس، أكدت شركة الخطوط الجوية النمساوية (AUA) أن "تعديلات" على جدولها الشتوي ستشمل إلغاء الرحلة بين فيينا وغراتس، مع الإعلان عن التفاصيل الكاملة في مؤتمر صحفي لنتائج النصف الأول من العام يوم الثلاثاء.

هذا الإلغاء ليس مجرد إجراء رمزي، إذ كانت رحلة OS 117/118 المبكرة صباحًا تعمل كحلقة وصل للرحلات الدولية من مطار فيينا الدولي، مما يتيح للمسافرين من رجال الأعمال الوصول إلى مراكز مثل لندن وبرلين ونيويورك قبل الساعة العاشرة صباحًا. وأكدت شركات محلية مثل مزود قطع غيار السيارات ماجنا وشركة الخدمات اللوجستية العملاقة KNAPP أنها تعتمد على رحلة الساعة 06:00 للحفاظ على إمكانية عقد الاجتماعات في نفس اليوم وتجنب تكاليف الإقامة الفندقية الليلية.

من جهته، وصف مطار غراتس، الذي علم بخطة الإلغاء قبل ساعات قليلة من الإعلان، هذه الرحلة بأنها "عامل موقع رئيسي". ووفقًا لإحصائيات المطار، فقد نقل هذا الخط حوالي 180,000 مسافر في عام 2025، وهو رقم صغير نسبيًا لكنه يمثل نحو 12% من إجمالي حركة المطار.

يأتي هذا الإلغاء بعد قرار شركة يورووينغز في يونيو بسحب طائرتها A-319 من القاعدة وإلغاء مسارين آخرين، مما أثار مخاوف بشأن استدامة المطارات الإقليمية من الدرجة الثانية في النمسا.



من منظور الشركة، فإن الجوانب الاقتصادية واضحة: فحرق الوقود أثناء الصعود يكاد يساوي استهلاكه أثناء الطيران، مما يجعل الرحلات القصيرة جدًا مكلفة ومثيرة للجدل بيئيًا. وأشارت المديرة التنفيذية لشركة AUA، أنيت مان، في مايو إلى أن "الرحلات القصيرة يجب أن تبرر بصمتها البيئية"، لكنها وصفت رحلة غراتس-فيينا بأنها "مسألة استراتيجية".

ويشير محللو الصناعة إلى أن مجموعة لوفتهانزا تبدو وكأنها توجه حركة المسافرين عبر فرانكفورت وميونيخ، حيث الطلب على الرحلات التوصيلية أقوى واستخدام الطائرات أعلى.

ينبغي لمديري التنقل في الشركات إعداد المسافرين لإعادة توجيه رحلاتهم عبر القطار أو عبر مراكز لوفتهانزا. أسرع خدمات Railjet تستغرق 2 ساعة و38 دقيقة من محطة غراتس الرئيسية إلى مطار فيينا، لكنها لا تتناسب مع مواعيد الرحلات الدولية المبكرة. لذلك، قد تحتاج سياسات السفر إلى السماح بالإقامة الليلية أو نقاط انطلاق بديلة.

كما يُنصح الشركات بمتابعة الحدث الصحفي لشركة AUA في 4 أغسطس لمعرفة خيارات إعادة الحجز وحلول التذاكر متعددة الوسائط المحتملة بالتعاون مع شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB.