圣诞节前夕，法国南部机场因72小时空中交通管制员罢工停航

法国动荡的劳资关系再次爆发，正值假期出行高峰前夕。12月20日凌晨4点，强大的SNCTA工会成员因排班改革谈判破裂罢工，迫使民航监管机构（DGAC）全面关闭蒙彼利埃-地中海、尼姆-加龙和佩皮尼昂-里韦萨莱机场，并将里昂圣埃克苏佩里机场的航班量限制在60%。尽管罢工技术上从周六开始，DGAC确认罢工将持续至12月22日周一，整个24小时新闻周期都被空白的出发航班显示屏和被迫改道的飞机画面占据。

此次罢工对运营的直接影响极为严重。周日蒙彼利埃所有商业航班全部取消，入境航班被改道至图卢兹和马赛。希望在区域生产基地与巴黎总部之间往返的商务旅客纷纷寻找替代方案；高速列车（TGV）票已售罄，租车服务也几近瘫痪。多家跨国公司告诉VisaHQ，他们已将董事会会议转为线上，并启动了员工关怀措施，为滞留在开放枢纽附近的员工提供住宿。



除了机场关闭，DGAC发布的飞行通知（NOTAM）对整个法国飞行情报区产生连锁反应。原本穿越地中海沿岸的飞越航班被迫绕远海域，增加燃油消耗并引发欧盟碳排放交易成本。货运运营商警告称，经加泰罗尼亚抵达的易腐货物现在需经过长达六小时的陆路运输才能抵达奥克西塔尼地区的配送中心。

交通部与SNCTA的谈判在巴黎彻夜未果，工会拒绝在强制休息时间计算上让步。官员私下承认，除非提出新的疲劳管理框架，否则罢工可能持续至一月初的商务出行高峰期。因此，出行管理者应：1）在一月行程中预留额外缓冲时间；2）提前预订图卢兹或赫罗纳等替代机场的酒店；3）获取书面取消证明，以便支持保险理赔和费用报销。

对于仍需派遣员工出行的企业，建议选择经巴塞罗那或图卢兹中转，再通过铁路或公路进入法国——前提是车辆避开目前阻断A7罗纳走廊的农民封锁（详见相关报道）。企业还应核实任何临时绕行非申根机场是否会因新实施的入境/出境系统（EES）而触发意外的签证或生物识别要求。