
比利时皇家气象研究所(KMI)以全国范围内发布道路结冰和轻微降雪的黄色警报结束了2025年——该警报技术上在除夕午餐后刚刚失效,但节后出行仍受阻。高速公路运营商Viapass报告称,E40高速公路纳慕尔附近发生了一系列轻微事故,而铁路基础设施管理机构Infrabel则对瓦隆地区的暴露轨道实施了20公里/小时的限速,导致城际列车行程延长了约十分钟。
在布鲁塞尔机场(Zaventem)和列日货运机场,地勤人员正应对不断延长的除冰排队。布鲁塞尔航空提醒乘客提前一小时到达,指出每架飞机平均需要14分钟的乙二醇喷洒时间,是正常周转时间的两倍。尽管该航空公司凭借新购置的乙二醇回收车维持了完整的假期航班计划,但运营经理警告称,若气温进一步下降,可能不得不进行战术性取消。
对于商务出行协调员来说,更头疼的是错过转机:Zaventem作为非洲和北美航线枢纽,早晨航班延误可能连锁反应,影响下周项目启动。企业已建议关键员工安排备用过夜或改道经阿姆斯特丹和法兰克福。
物流供应商面临类似挑战。瓦隆地区冷链运输的生物制药产品出口商已启动“快车”卡车直达巴黎戴高乐机场,以确保运输时间稳定,而列日的快递整合商报告托盘清关延误最长达45分钟。
KMI预测1月2日天气将稍有回暖,但机场运营商Aviapartner表示,将继续在夜间保持额外人员和移动除冰设备待命——这是去年1月风暴后引入的冬季应急方案的首次实战考验。出行管理者应密切关注航空公司应用程序,并在延误持续时考虑灵活的返岗政策。
在布鲁塞尔机场(Zaventem)和列日货运机场,地勤人员正应对不断延长的除冰排队。布鲁塞尔航空提醒乘客提前一小时到达,指出每架飞机平均需要14分钟的乙二醇喷洒时间,是正常周转时间的两倍。尽管该航空公司凭借新购置的乙二醇回收车维持了完整的假期航班计划,但运营经理警告称,若气温进一步下降,可能不得不进行战术性取消。
对于商务出行协调员来说,更头疼的是错过转机:Zaventem作为非洲和北美航线枢纽,早晨航班延误可能连锁反应,影响下周项目启动。企业已建议关键员工安排备用过夜或改道经阿姆斯特丹和法兰克福。
物流供应商面临类似挑战。瓦隆地区冷链运输的生物制药产品出口商已启动“快车”卡车直达巴黎戴高乐机场,以确保运输时间稳定,而列日的快递整合商报告托盘清关延误最长达45分钟。
KMI预测1月2日天气将稍有回暖,但机场运营商Aviapartner表示,将继续在夜间保持额外人员和移动除冰设备待命——这是去年1月风暴后引入的冬季应急方案的首次实战考验。出行管理者应密切关注航空公司应用程序,并在延误持续时考虑灵活的返岗政策。