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浓雾致北印度航班停飞;印度航空、IndiGo、SpiceJet发布全国航班警报

1月 12, 2026
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浓雾致北印度航班停飞;印度航空、IndiGo、SpiceJet发布全国航班警报
印度冬季浓雾强势回归,三大航空公司发布延误警告

1月11日,印度迎来冬季浓雾高峰,导致国内三大航空公司——印度航空(Air India)、印地航空(IndiGo)和斯派斯捷特(SpiceJet)纷纷提醒旅客,国内外航班可能出现连锁延误和取消。印度航空早间发布预警,预计德里、阿姆利则、昌迪加尔、乌代布尔、瓦拉纳西和查谟能见度极低;印地航空则将预警范围扩大至巴特那、德拉敦和勒克瑙。

运营影响:德里英迪拉·甘地国际机场配备的III-B类仪表着陆系统理论上可在50米能见度下运行,但跑道占用时间延长,迫使航空公司调整航班间隔,导致全国范围内延误蔓延。地面服务人员反映,飞机周转时间从平均35分钟延长至55分钟。尤其是晚间飞往欧洲的国际航班,面临错过海外机场宵禁时段的风险。

浓雾致北印度航班停飞;印度航空、IndiGo、SpiceJet发布全国航班警报


旅客体验:各航空公司积极提供免费改签或退款服务。然而,部分商务旅客行程受阻。一家总部位于孟买的制药公司表示,原定于周一在昌迪加尔举行的产品发布会因演讲嘉宾航班取消,已改为全程线上。企业差旅管理者应密切关注航空公司社交媒体动态,建议员工会议时间预留24小时缓冲,并优先选择可灵活取消的酒店。

更广泛背景:印度民航总局(DGCA)已要求开展低能见度应急演练,但查谟和戈拉克布尔等二线机场尚未配备III类仪表着陆系统。航空公司因此将飞机调配至抗雾能力更强的基地,导致其他航线运力下降。气象部门警告,浓雾天气可能持续至1月中旬,恰逢印度联邦预算公布前商务出行需求激增。

长期展望:此次浓雾事件凸显基础设施升级的重要性。德里第四跑道和地面运行时间优化计划或将缓解压力,但业界呼吁加快地基增强系统(GBAS)推广,并加强二线城市机组人员的III类仪表着陆培训,以提升整体抗雾能力。
来源: The Financial Express

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