
O nevoeiro intenso do pico do inverno na Índia retornou com força em 11 de janeiro, levando as três maiores companhias aéreas do país — Air India, IndiGo e SpiceJet — a alertarem os passageiros sobre atrasos em cascata e possíveis cancelamentos em suas redes domésticas e internacionais. O aviso matinal da Air India indicou previsões de baixa visibilidade para Delhi, Amritsar, Chandigarh, Udaipur, Varanasi e Jammu, enquanto a IndiGo ampliou a lista incluindo Patna, Dehradun e Lucknow.
Impacto operacional: No Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Delhi, os sistemas de pouso por instrumentos Categoria III-B podem operar teoricamente com visibilidade de até 50 metros, mas o tempo de ocupação das pistas aumenta, obrigando as companhias a espaçarem chegadas e partidas, o que gera atrasos em todo o país. Os operadores de solo relatam que o tempo médio de turnaround subiu de 35 para 55 minutos. Conexões internacionais — especialmente voos noturnos para a Europa — correm risco de perder janelas de pouso em hubs estrangeiros.
Experiência do passageiro: As companhias estão oferecendo mudanças de data ou reembolsos gratuitos. Ainda assim, viajantes corporativos têm ficado presos no meio do trajeto; uma empresa farmacêutica de Mumbai informou que seu lançamento de produto em Chandigarh, previsto para segunda-feira, será totalmente virtual após o cancelamento dos voos dos palestrantes. Gestores de risco em viagens devem monitorar as redes sociais das companhias aéreas, aconselhar os viajantes a deixar uma margem de 24 horas entre compromissos e garantir que os funcionários utilizem hotéis com políticas flexíveis de cancelamento.
Contexto mais amplo: A autoridade reguladora da aviação civil da Índia, DGCA, exige treinamentos para operações em baixa visibilidade, mas aeroportos secundários como Jammu e Gorakhpur ainda não dispõem de equipamentos CAT-III. Por isso, as companhias realocam aeronaves para bases mais resistentes ao nevoeiro, reduzindo a capacidade em outras regiões. O serviço meteorológico alerta que eventos de nevoeiro denso podem persistir até meados de janeiro, coincidindo com o aumento da demanda por viagens corporativas antes do Orçamento da União.
Perspectiva a longo prazo: O episódio destaca a importância de investimentos em infraestrutura para garantir mobilidade. A quarta pista de Delhi e a otimização do Ground-Run-Time planejada podem ajudar, mas entidades do setor pedem a aceleração da implementação do GBAS (sistema de aumento baseado em solo) e melhor treinamento de tripulações para operações CAT-III em cidades de segundo escalão.
Impacto operacional: No Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Delhi, os sistemas de pouso por instrumentos Categoria III-B podem operar teoricamente com visibilidade de até 50 metros, mas o tempo de ocupação das pistas aumenta, obrigando as companhias a espaçarem chegadas e partidas, o que gera atrasos em todo o país. Os operadores de solo relatam que o tempo médio de turnaround subiu de 35 para 55 minutos. Conexões internacionais — especialmente voos noturnos para a Europa — correm risco de perder janelas de pouso em hubs estrangeiros.
Experiência do passageiro: As companhias estão oferecendo mudanças de data ou reembolsos gratuitos. Ainda assim, viajantes corporativos têm ficado presos no meio do trajeto; uma empresa farmacêutica de Mumbai informou que seu lançamento de produto em Chandigarh, previsto para segunda-feira, será totalmente virtual após o cancelamento dos voos dos palestrantes. Gestores de risco em viagens devem monitorar as redes sociais das companhias aéreas, aconselhar os viajantes a deixar uma margem de 24 horas entre compromissos e garantir que os funcionários utilizem hotéis com políticas flexíveis de cancelamento.
Contexto mais amplo: A autoridade reguladora da aviação civil da Índia, DGCA, exige treinamentos para operações em baixa visibilidade, mas aeroportos secundários como Jammu e Gorakhpur ainda não dispõem de equipamentos CAT-III. Por isso, as companhias realocam aeronaves para bases mais resistentes ao nevoeiro, reduzindo a capacidade em outras regiões. O serviço meteorológico alerta que eventos de nevoeiro denso podem persistir até meados de janeiro, coincidindo com o aumento da demanda por viagens corporativas antes do Orçamento da União.
Perspectiva a longo prazo: O episódio destaca a importância de investimentos em infraestrutura para garantir mobilidade. A quarta pista de Delhi e a otimização do Ground-Run-Time planejada podem ajudar, mas entidades do setor pedem a aceleração da implementação do GBAS (sistema de aumento baseado em solo) e melhor treinamento de tripulações para operações CAT-III em cidades de segundo escalão.
Fonte: The Financial Express
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