
1月17日星期五格林尼治标准时间16:30刚过,盖特威克机场与三桥之间的道岔故障导致南方铁路和泰晤士链接所有列车服务全面瘫痪。国家铁路最初预计中断时间为两小时,但根据运营日志,全面恢复运营直到21:20才实现。
此次故障使通勤者和航空旅客均陷入困境。盖特威克机场出发大厅的出租车排队人数激增至平时的三倍,而网约车价格飙升至85英镑,覆盖28英里到伦敦市中心的行程。多趟易捷航空航班因机组人员被困停运列车而延误。
根据国家铁路旅行条款,延误超过15分钟的乘客可申请延误赔偿;然而,社交媒体上对在线申诉平台频繁崩溃的批评声不断。网络铁路公司表示,故障根源是暴雨渗入轨旁机柜引发的线路短路——这正是正在周末封闭期间更换的老旧基础设施的一部分。
出行管理公司指出,周五的突发故障与同一走廊计划中的周末关闭时间重叠,导致盖特威克铁路通道近52小时无法使用。承运盖特威克腹舱货物的时效性企业被建议改道斯坦斯特或东米德兰兹机场,直至铁路可靠性改善。
此次事件再次强化了英国工商联合会和英国航空公司呼吁建设专用机场快线的诉求,该快线将与拥挤的通勤网络隔离开来,但自2018年以来该提案因缺乏资金一直未获推进。
此次故障使通勤者和航空旅客均陷入困境。盖特威克机场出发大厅的出租车排队人数激增至平时的三倍,而网约车价格飙升至85英镑,覆盖28英里到伦敦市中心的行程。多趟易捷航空航班因机组人员被困停运列车而延误。
根据国家铁路旅行条款,延误超过15分钟的乘客可申请延误赔偿;然而,社交媒体上对在线申诉平台频繁崩溃的批评声不断。网络铁路公司表示,故障根源是暴雨渗入轨旁机柜引发的线路短路——这正是正在周末封闭期间更换的老旧基础设施的一部分。
出行管理公司指出,周五的突发故障与同一走廊计划中的周末关闭时间重叠,导致盖特威克铁路通道近52小时无法使用。承运盖特威克腹舱货物的时效性企业被建议改道斯坦斯特或东米德兰兹机场,直至铁路可靠性改善。
此次事件再次强化了英国工商联合会和英国航空公司呼吁建设专用机场快线的诉求,该快线将与拥挤的通勤网络隔离开来,但自2018年以来该提案因缺乏资金一直未获推进。
来源: TrafficDelays UK