Poco dopo le 16:30 GMT di venerdì 17 gennaio, un guasto ai deviatoi tra l'aeroporto di Gatwick e Three Bridges ha bloccato tutti i servizi ferroviari Southern e Thameslink. National Rail aveva stimato inizialmente un’interruzione di due ore, ma le operazioni sono riprese completamente solo alle 21:20, secondo i registri dell’operatore.
Il blackout ha lasciato a piedi pendolari e passeggeri aerei. Nel terminal partenze lato terra di Gatwick, le code per i taxi sono triplicate, mentre il prezzo delle corse in ride-sharing è schizzato a 85 sterline per il tragitto di 28 miglia verso il centro di Londra. Diversi voli easyJet sono stati ritardati per attendere l’arrivo di equipaggi bloccati sui treni fermi.
![Guasto ai deviatoi vicino a Gatwick provoca blackout ferroviario nel pomeriggio del 17 gennaio]()
Secondo le Condizioni di Viaggio di National Rail, i passeggeri con ritardi superiori a 15 minuti possono richiedere un risarcimento Delay Repay; tuttavia, sui social sono cresciute le critiche per i portali online di richiesta che sono andati ripetutamente in crash a causa del sovraccarico. Network Rail ha spiegato che il guasto è stato causato da un cortocircuito dovuto alla pioggia intensa che ha infiltrato un armadio lungo la linea, parte della vecchia infrastruttura attualmente in fase di sostituzione durante i blocchi del fine settimana.
Le società di gestione viaggi sottolineano l’effetto moltiplicatore: il guasto imprevisto di venerdì si è sovrapposto alla chiusura programmata del fine settimana dello stesso corridoio, azzerando di fatto l’accesso ferroviario a Gatwick per quasi 52 ore. Le aziende con merci urgenti trasportate nel vano cargo degli aerei sono state invitate a deviare il traffico via Stansted o East Midlands fino a quando non migliorerà l’affidabilità.
L’episodio rafforza le richieste di CBI e Airlines UK per una linea ferroviaria dedicata all’aeroporto, separata dalla rete congestionata dei pendolari, una proposta ferma senza finanziamenti dal 2018.
Il blackout ha lasciato a piedi pendolari e passeggeri aerei. Nel terminal partenze lato terra di Gatwick, le code per i taxi sono triplicate, mentre il prezzo delle corse in ride-sharing è schizzato a 85 sterline per il tragitto di 28 miglia verso il centro di Londra. Diversi voli easyJet sono stati ritardati per attendere l’arrivo di equipaggi bloccati sui treni fermi.
Secondo le Condizioni di Viaggio di National Rail, i passeggeri con ritardi superiori a 15 minuti possono richiedere un risarcimento Delay Repay; tuttavia, sui social sono cresciute le critiche per i portali online di richiesta che sono andati ripetutamente in crash a causa del sovraccarico. Network Rail ha spiegato che il guasto è stato causato da un cortocircuito dovuto alla pioggia intensa che ha infiltrato un armadio lungo la linea, parte della vecchia infrastruttura attualmente in fase di sostituzione durante i blocchi del fine settimana.
Le società di gestione viaggi sottolineano l’effetto moltiplicatore: il guasto imprevisto di venerdì si è sovrapposto alla chiusura programmata del fine settimana dello stesso corridoio, azzerando di fatto l’accesso ferroviario a Gatwick per quasi 52 ore. Le aziende con merci urgenti trasportate nel vano cargo degli aerei sono state invitate a deviare il traffico via Stansted o East Midlands fino a quando non migliorerà l’affidabilità.
L’episodio rafforza le richieste di CBI e Airlines UK per una linea ferroviaria dedicata all’aeroporto, separata dalla rete congestionata dei pendolari, una proposta ferma senza finanziamenti dal 2018.
Fonte: TrafficDelays UK
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