铁路司机工会SEMAF因“不可接受”的安全标准发起全国罢工

西班牙主要铁路司机工会SEMAF宣布将举行为期24小时的全国性罢工，具体日期待定。此次罢工缘于亚当努斯和赫利达两起事故在三天内造成43人死亡，工会指责铁路系统存在“系统性忽视”。SEMAF在1月21日08:40发布声明，代表约85%的西班牙列车司机，要求对所谓的“网络恶化”追究刑事责任，并指示会员除非管理层提供书面安全保障，否则拒绝执行任何线路任务。（来源：huffingtonpost.es）

工会的紧急诉求包括：1）对所有高风险线路进行独立基础设施审计；2）加快斜坡稳定传感器和ETCS 2级信号系统的投资；3）在事故调查结果公布前暂停进一步的网络自由化。交通部长奥斯卡·普恩特已邀请工会领导人进行紧急会谈，力图避免罢工导致的客货运输瘫痪，尤其是在工作周初期。



若谈判失败，此次罢工将成为西班牙自2019年以来首次全国铁路大罢工，可能导致每日多达5000趟列车停运，影响60万通勤者及大量商务旅客。根据西班牙法律，最低服务令将保障部分通勤和长途线路，但企业应预料大量取消和改期。人力资源部门被建议启动远程办公预案，搬迁服务机构则需提醒调动人员，因依赖通勤线路的移民局预约可能延误。

除即时影响外，SEMAF的行动再次引发关于西班牙高速铁路市场开放速度的争论。批评者认为监管分散导致维护责任不清；支持者则称竞争提升了服务质量并保持票价低廉。拥有大量国内出行需求的跨国企业应密切关注事态发展，因为新的安全规定可能导致轨道使用费上涨，最终反映在票价上。

中期来看，预计国会将加快修订2015年《铁路安全法》，可能扩大西班牙铁路事故调查委员会（CIAF）的权限，并要求运营商与基础设施管理方实现实时数据共享。新框架实施后，企业可能需更新其安全责任和关怀协议。