
德国铁路公司(Deutsche Bahn)与布鲁塞尔航空(Brussels Airlines)联合宣布,将于2026年9月7日起开通每日两班的ICE高速列车服务,连接科隆中央火车站与布鲁塞尔机场。该合作于2月26日公布,2月27日比利时媒体广泛报道,随着春季晚些时候售票启动,市场期待值不断攀升。根据协议,300公里的旅程约需两小时,列车将在汉莎集团预订系统中以布鲁塞尔航空航班号出现,形成所谓的“空铁联运”代码共享。列车将在亚琛、列日吉勒明站、鲁汶和安特卫普设中途停靠,既作为国内快速通道,也将比利时主要机场转变为德国莱茵兰地区的铁路枢纽。
此举回应了比利时日益增长的政治压力,旨在限制短途支线航班,同时符合欧洲范围内的企业可持续发展要求。总部设在科隆或杜塞尔多夫的跨国公司将能直接将员工通过此线路接入布鲁塞尔的长途航班,显著减少范围三的航空碳排放。该服务支持Miles & More积分累计及保障换乘,极具吸引力,方便常旅客及出行管理者。基础设施调整较为有限,因ICE列车已停靠布鲁塞尔南站,主要涉及布鲁塞尔机场站的时刻安排和站台分配。比利时铁路基础设施公司Infrabel确认,将在鲁汶北部增设信号设备以提升运能。
人力资源部门需注意,德国铁路将依据德国劳动法运营此服务,意味着比利时的任何罢工行动不会自动导致列车停运,这在机场罢工期间尤为重要。若首年客流达到预期的25万人次,布鲁塞尔航空暗示可能将此模式推广至卢森堡和鹿特丹航线。此次宣布标志着贝内卢克斯地区铁路与航空一体化迈出重要步伐。
此举回应了比利时日益增长的政治压力,旨在限制短途支线航班,同时符合欧洲范围内的企业可持续发展要求。总部设在科隆或杜塞尔多夫的跨国公司将能直接将员工通过此线路接入布鲁塞尔的长途航班,显著减少范围三的航空碳排放。该服务支持Miles & More积分累计及保障换乘,极具吸引力,方便常旅客及出行管理者。基础设施调整较为有限,因ICE列车已停靠布鲁塞尔南站,主要涉及布鲁塞尔机场站的时刻安排和站台分配。比利时铁路基础设施公司Infrabel确认,将在鲁汶北部增设信号设备以提升运能。
人力资源部门需注意,德国铁路将依据德国劳动法运营此服务,意味着比利时的任何罢工行动不会自动导致列车停运,这在机场罢工期间尤为重要。若首年客流达到预期的25万人次,布鲁塞尔航空暗示可能将此模式推广至卢森堡和鹿特丹航线。此次宣布标志着贝内卢克斯地区铁路与航空一体化迈出重要步伐。
来源: Aviation24.be