डॉइचे-Bahn और ब्रुसेल्स एयरलाइंस ने मिलकर एक नई ICE हाई-स्पीड सेवा की घोषणा की है, जो 7 सितंबर 2026 से कोलोन हाउपटबहनहोफ और ब्रुसेल्स एयरपोर्ट के बीच दिन में दो बार चलेगी। यह साझेदारी 26 फरवरी को सार्वजनिक की गई और 27 फरवरी 2026 को बेल्जियम के मीडिया में व्यापक रूप से चर्चा में आई, क्योंकि टिकट बिक्री के शुरू होने की उम्मीद वसंत में बढ़ रही थी। इस समझौते के तहत 300 किलोमीटर की यात्रा लगभग दो घंटे में पूरी होगी और यह लुफ्थांसा ग्रुप की बुकिंग इंजन में ब्रुसेल्स एयरलाइंस के फ्लाइट नंबर के साथ दिखाई देगी—जिसे ‘एयर-रेल कोडशेयर’ कहा जाता है। आचेन, लीज़-गुइलेमिन्स, लूवेन और एंटवर्प में बीच के स्टॉप ट्रेन को घरेलू तेज़ लिंक के रूप में भी काम करने देंगे, जिससे बेल्जियम का मुख्य हवाई अड्डा जर्मन राइनलैंड के लिए एक रेल हब बन जाएगा। यह कदम बेल्जियम में शॉर्ट-हॉल फीडर फ्लाइट्स को कम करने के लिए बढ़ते राजनीतिक दबाव और यूरोप भर में कॉर्पोरेट स्थिरता मानदंडों के जवाब में है। कोलोन या डसेलडोर्फ आधारित कर्मचारियों वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां यात्रियों को सीधे ब्रुसेल्स से लंबी दूरी की उड़ानों में भेज सकेंगी, जिससे स्कोप-3 विमानन उत्सर्जन में कमी आएगी। माइल्स & मोर अंकन और सुरक्षित कनेक्शन इसे बार-बार यात्रा करने वाले यात्रियों और मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए आकर्षक बनाते हैं। बुनियादी ढांचे में बदलाव मामूली हैं क्योंकि ICE पहले से ही ब्रुसेल्स-मिडी स्टेशन पर रुकता है; परियोजना मुख्य रूप से समय सारिणी स्लॉट और ब्रुसेल्स एयरपोर्ट स्टेशन पर प्लेटफॉर्म आवंटन से संबंधित है। फिर भी, इंफ्राबेल ने पुष्टि की है कि लूवेन के उत्तर में अतिरिक्त सिग्नलिंग लगाई जाएगी ताकि क्षमता अधिकतम की जा सके। एचआर टीमों को ध्यान देना चाहिए कि DB यह सेवा जर्मन श्रम कानून के तहत संचालित करेगा, जिसका मतलब है कि बेल्जियम में कोई भी औद्योगिक कार्रवाई ट्रेन को स्वचालित रूप से रद्द नहीं करेगी—यह हवाई अड्डे के हड़तालों के दौरान एक स्वागत योग्य बैकअप है। यदि यात्री संख्या अनुमानित (पहले पूरे वर्ष में 2,50,000) के अनुरूप रही, तो ब्रुसेल्स एयरलाइंस ने संकेत दिया है कि यह मॉडल लक्ज़मबर्ग और रॉटरडैम के मार्गों पर भी दोहराया जा सकता है। यह घोषणा इसलिए बेनेलक्स क्षेत्र में रेल-हवाई एकीकरण की ओर एक व्यापक बदलाव का संकेत देती है।
स्रोत: Aviation24.be
