Ogłoszono szybkie połączenie kolejowe między lotniskami Kolonia–Bruksela, wzmacniające integrację transportu kolejowego i lotniczego

Deutsche Bahn i Brussels Airlines wspólnie ogłosiły nową szybką linię ICE, która od 7 września 2026 roku będzie kursować dwa razy dziennie między dworcem głównym w Kolonii a lotniskiem w Brukseli. Partnerstwo zostało zaprezentowane 26 lutego i szeroko opisane przez belgijskie media 27 lutego 2026 roku, w miarę jak rosło zainteresowanie rozpoczęciem sprzedaży biletów późną wiosną. Zgodnie z umową, 300-kilometrowa podróż potrwa około dwóch godzin i będzie dostępna w systemie rezerwacyjnym Grupy Lufthansa pod numerem lotu Brussels Airlines – tzw. „air-rail codeshare”. Przystanki pośrednie w Akwizgranie, Liège-Guillemins, Leuven i Antwerpii sprawią, że pociąg będzie również pełnił funkcję szybkiego połączenia krajowego, skutecznie przekształcając główne lotnisko Belgii w kolejowy węzeł komunikacyjny dla Nadrenii w Niemczech. Inicjatywa odpowiada na rosnącą presję polityczną w Belgii, mającą na celu ograniczenie krótkodystansowych lotów łącznikowych oraz na europejskie wymogi dotyczące zrównoważonego rozwoju w korporacjach. Międzynarodowe firmy zatrudniające pracowników w Kolonii lub Düsseldorfie będą mogły kierować podróżnych bezpośrednio na loty dalekodystansowe z Brukseli, jednocześnie redukując emisje z sektora lotniczego (scope 3). Możliwość zbierania punktów w programie Miles & More oraz gwarantowane przesiadki sprawiają, że oferta jest atrakcyjna dla programów lojalnościowych i menedżerów mobilności. Adaptacje infrastruktury będą niewielkie, ponieważ pociąg ICE już zatrzymuje się na stacji Brussels-Midi; projekt dotyczy głównie przydziału miejsc w rozkładzie jazdy i peronów na stacji lotniskowej w Brukseli. Mimo to Infrabel potwierdził, że zainstaluje dodatkowe sygnalizacje na północ od Leuven, aby zwiększyć przepustowość. Działy HR powinny zwrócić uwagę, że DB będzie obsługiwać połączenie zgodnie z niemieckim prawem pracy, co oznacza, że ewentualne strajki w Belgii nie spowodują automatycznego odwołania pociągu – to ważne zabezpieczenie podczas strajków na lotnisku. Jeśli liczba pasażerów spełni prognozy (250 000 w pierwszym pełnym roku), Brussels Airlines zasugerowały możliwość rozszerzenia modelu na trasy do Luksemburga i Rotterdamu. Ogłoszenie to sygnalizuje zatem szerszy trend integracji kolei i lotnictwa w regionie Beneluksu.