亚当努斯事故后，高速铁路客流量下降32%，西班牙企业差旅预算面临压力

西班牙国家统计局（INE）最新数据显示，受一月亚当努斯附近致命脱轨事故影响，二月份Renfe的AVE、Iryo和Ouigo列车客运量同比下降32%，创疫情以来最大跌幅。事故导致数周的限速和改道，削弱了商务旅客对铁路的信心，这些旅客通常偏好铁路而非600公里以内的国内航班。连锁反应波及企业开支。旅行管理公司BCD Spain称，二三月间，客户将18%的马德里至塞维利亚行程转为航空出行，考虑行李和碳排放补偿费后，往返机票平均多花90欧元。同时，国内航空客运量也下降1.8%，部分旅客选择推迟会议或改用视频会议。铁路运营商正加紧恢复信誉。Renfe宣布延长至5月31日的超灵活退票政策，并派遣技术检查员乘坐受影响线路，实时发布限速地图于其应用程序。竞争对手Iryo则升级车载Wi-Fi并免费提供座位选择，吸引高端乘客回归。对于出行管理者而言，此次事件凸显了多模式出行韧性的必要性。设有可持续发展目标的企业面临两难：航空出行增加碳排放，但员工因安全顾虑不愿乘坐火车。一些公司为安达卢西亚城市间团队出行包租49座大巴，并结合车上研讨会以提高效率。长期来看，交通部正加快在科尔多瓦—马拉加和马德里—莱昂走廊部署欧洲列车控制系统（ETCS）2级，承诺通过自动制动防止超速事故。该升级计划于2027年12月完成，但2026年期间的临时改道和限速仍将影响出行选择。