环保伞形组织Umverkeh与一联盟左翼政党于4月28日正式启动“出行券倡议”的签名收集工作。该全民倡议旨在对每趟从瑞士起飞的客运航班征收最低30瑞士法郎的税费（洲际公务机座位则高达500瑞士法郎），并将所得款项中至少三分之二——预计每年达15亿瑞士法郎——用于发放居民可兑换国内公共交通或国际铁路服务的出行券。支持者认为，航空业免征燃油税和增值税，使得短途航班价格被人为压低，导致人们倾向选择航班而非铁路，进而影响瑞士的气候目标。他们还指出，过去二十年夜间列车线路大幅减少，亟需新资金重启苏黎世和巴塞尔直达巴塞罗那、哥本哈根及布拉格的卧铺列车服务。该倡议有18个月时间收集10万个认证签名，若成功，联邦委员会将起草实施法案并确定公投日期，预计在2028年。苏黎世、日内瓦和巴塞尔机场的航空公司表示，票价附加费将打击中转客流，促使价格敏感的旅客转向米兰马尔彭萨或慕尼黑等外国枢纽。瑞士国际航空警告称，该提案与欧盟的航空煤油税计划重复，可能令公司每年损失2亿瑞士法郎。从全球出行角度看，企业差旅经理将面临瑞士出发机票价格上涨，但可通过鼓励员工使用出行券乘坐日益完善的阿尔卑斯铁路走廊，部分抵消成本。跨国公司若在瑞士与邻国办公室间有大量通勤需求，将关注跨境季票价格在出行券资金到位后是否下降。若议会采纳较低征费或将资金专用于可持续航空燃料的反提案，2029至2030年出行预算的分配将与当前预测大相径庭。
来源： blue News
