Die Vereinigten Arabischen Emirate haben ihren Luftraum wieder auf „Normalstatus“ zurückgesetzt, nachdem die General Civil Aviation Authority (GCAA) alle seit Ausbruch der Konfrontation zwischen den USA, Israel und Iran Ende Februar geltenden vorsorglichen NOTAMs aufgehoben hat. In einer Erklärung, die am 3. Mai um 02:00 Uhr (GST) veröffentlicht wurde, bestätigte die GCAA, dass Risikoanalysen in Zusammenarbeit mit militärischen und Sicherheitsbehörden ergeben haben, dass „keine operative Rechtfertigung mehr“ für Höhenbeschränkungen, Routenabweichungen oder fluggesellschaftsspezifische Ausgangssperren besteht.
Für Teams im Bereich Unternehmensmobilität endet damit eine sechs Wochen andauernde Phase komplexer Umleitungen und Zuschlagsverwaltung. Sowohl Emirates als auch Etihad hatten den Verkehr von Großraumflugzeugen durch stark frequentierte südliche Korridore geleitet, was Ost-West-Verbindungen um bis zu 90 Minuten verlängerte und kurzfristige Änderungen bei Besatzung und Hotels erforderlich machte. Spediteure schätzen, dass jeder umgeleitete Frachtflug von Doha nach Dubai den Versendern zusätzliche Kosten von 12.000 US-Dollar für Treibstoff und Überfluggebühren verursachte.
![VAE hebt alle während des Iran-Konflikts verhängten Flugverkehrsbeschränkungen auf]()
Die Normalisierung öffnet zudem die Rolle der VAE als regionales Drehkreuz für Wiederaufbau-Transporte nach Irak und humanitäre Flüge nach Libanon wieder. Qatar Airways und Kuwait Airways kündigten an, ihre vollständigen Flugpläne ab dem 10. Mai wieder aufzunehmen, während die Billigfluggesellschaft flydubai plant, diese Woche 28 ausgesetzte Flüge wieder aufzunehmen, vorbehaltlich der Slot-Zulassungen in Teheran und Bagdad.
Versicherer haben bereits signalisiert, dass die Kriegsrisikoprämien für Flugzeuge, die den Luftraum der VAE durchqueren, von 6 % des Rumpfwerts auf das Vorkrisenniveau von 1,2 % sinken werden. Geschäftsreisende können mit einer schnellen Rückkehr der Anschlussflüge an den Flughäfen DXB und AUH rechnen. Emirates wird ab dem 5. Mai seine „Goldene Welle“ vor 6 Uhr morgens zwischen Europa und Asien wieder aufnehmen und damit wichtige Tagesverbindungen für Energie-, Finanz- und Beratungsunternehmen sichern, die Mitarbeiter zwischen London, Frankfurt, Mumbai und Singapur bewegen.
Mobilitätsmanager sollten dennoch die Duty-of-Care-Hinweise im Auge behalten; die GCAA warnte, dass sie „nicht zögern wird, gezielte Maßnahmen erneut zu verhängen“, falls sich die Lage in den Geheimdienstbewertungen ändert. Personalverantwortliche sollten die Reiserichtlinien aktualisieren und die während der Krise eingeführten verpflichtenden Pufferübernachtungen streichen. Zudem sollten sie Entsandte daran erinnern, dass nach Bundesrecht der VAE ein Visumsüberschreitung aufgrund von Flugausfällen nicht mehr automatisch entschuldigt ist, da uneingeschränkte Abflüge nun wieder möglich sind.
Für Teams im Bereich Unternehmensmobilität endet damit eine sechs Wochen andauernde Phase komplexer Umleitungen und Zuschlagsverwaltung. Sowohl Emirates als auch Etihad hatten den Verkehr von Großraumflugzeugen durch stark frequentierte südliche Korridore geleitet, was Ost-West-Verbindungen um bis zu 90 Minuten verlängerte und kurzfristige Änderungen bei Besatzung und Hotels erforderlich machte. Spediteure schätzen, dass jeder umgeleitete Frachtflug von Doha nach Dubai den Versendern zusätzliche Kosten von 12.000 US-Dollar für Treibstoff und Überfluggebühren verursachte.
Die Normalisierung öffnet zudem die Rolle der VAE als regionales Drehkreuz für Wiederaufbau-Transporte nach Irak und humanitäre Flüge nach Libanon wieder. Qatar Airways und Kuwait Airways kündigten an, ihre vollständigen Flugpläne ab dem 10. Mai wieder aufzunehmen, während die Billigfluggesellschaft flydubai plant, diese Woche 28 ausgesetzte Flüge wieder aufzunehmen, vorbehaltlich der Slot-Zulassungen in Teheran und Bagdad.
Versicherer haben bereits signalisiert, dass die Kriegsrisikoprämien für Flugzeuge, die den Luftraum der VAE durchqueren, von 6 % des Rumpfwerts auf das Vorkrisenniveau von 1,2 % sinken werden. Geschäftsreisende können mit einer schnellen Rückkehr der Anschlussflüge an den Flughäfen DXB und AUH rechnen. Emirates wird ab dem 5. Mai seine „Goldene Welle“ vor 6 Uhr morgens zwischen Europa und Asien wieder aufnehmen und damit wichtige Tagesverbindungen für Energie-, Finanz- und Beratungsunternehmen sichern, die Mitarbeiter zwischen London, Frankfurt, Mumbai und Singapur bewegen.
Mobilitätsmanager sollten dennoch die Duty-of-Care-Hinweise im Auge behalten; die GCAA warnte, dass sie „nicht zögern wird, gezielte Maßnahmen erneut zu verhängen“, falls sich die Lage in den Geheimdienstbewertungen ändert. Personalverantwortliche sollten die Reiserichtlinien aktualisieren und die während der Krise eingeführten verpflichtenden Pufferübernachtungen streichen. Zudem sollten sie Entsandte daran erinnern, dass nach Bundesrecht der VAE ein Visumsüberschreitung aufgrund von Flugausfällen nicht mehr automatisch entschuldigt ist, da uneingeschränkte Abflüge nun wieder möglich sind.
Quelle: Al Jazeera
