巴西空域管理局（DECEA）于2026年6月28日宣布，将在该国最繁忙的市区机场圣保罗-孔戈尼亚斯机场（CGH）试行为期四个月的“时隙交换”试点项目，此举受到企业航班部门和公务机运营商的热烈欢迎。该计划是在与巴西通用航空协会（ABAG）及空中导航管理中心（CGNA）协商后推出，允许持有未使用或不便起降时隙的运营商在DECEA监管下进行点对点交换。
![巴西航空导航管理局允许圣保罗孔戈尼亚斯机场灵活调换起降时隙]()
对于前往巴西的国际机组人员和高管来说，拥有正确的旅行证件与获得理想时隙同样重要。VisaHQ可助力简化巴西签证或电子签证的在线申请流程，提供实时状态更新和专业支持，灵活应对临时行程变动。详情请访问：https://www.visahq.com/brazil/
目前，非定期运营商必须在SIGMA系统中提前五天预订时隙，若计划变更则需放弃，导致资源浪费和出行当天拥堵。试点项目允许预见行程延误的运营商通过DECEA管理的平台将时隙转让给其他用户，提高利用率并保持透明度。DECEA强调，运营商无须被迫放弃时隙。DECEA运营负责人安德烈·古斯塔沃·佩萨尼亚准将表示，机构追求的是“可预测性而非僵化”。孔戈尼亚斯机场日均航班约630架次，其中15%为公务航空。ABAG总干事弗拉维奥·皮雷斯认为，正式的交换机制可减少多达12%的临时地面滞留，节省燃油并缩短因本月世界杯交通高峰而激增的滑行时间。对于负责包机或公司飞机飞行的旅行管理者而言，此举意味着起飞时间更确定，减少被迫改飞坎皮纳斯-维拉科波斯等远程机场的情况。商业航空公司也在密切关注，若试点安全有效，DECEA或将在淡季周末将受控时隙交易推广至定期航班。此次试点还标志着监管文化的转变——以往拥堵管理依赖严格分配和惩罚性取消，新模式则鼓励协作规划，符合欧洲航管组织（EUROCONTROL）流量管理和美国联邦航空局（FAA）协作决策（CDM）项目的趋势。出行专业人士应关注DECEA公告，准备调整飞行计划软件以对接即将上线的时隙交换平台。
对于前往巴西的国际机组人员和高管来说，拥有正确的旅行证件与获得理想时隙同样重要。VisaHQ可助力简化巴西签证或电子签证的在线申请流程，提供实时状态更新和专业支持，灵活应对临时行程变动。详情请访问：https://www.visahq.com/brazil/
目前，非定期运营商必须在SIGMA系统中提前五天预订时隙，若计划变更则需放弃，导致资源浪费和出行当天拥堵。试点项目允许预见行程延误的运营商通过DECEA管理的平台将时隙转让给其他用户，提高利用率并保持透明度。DECEA强调，运营商无须被迫放弃时隙。DECEA运营负责人安德烈·古斯塔沃·佩萨尼亚准将表示，机构追求的是“可预测性而非僵化”。孔戈尼亚斯机场日均航班约630架次，其中15%为公务航空。ABAG总干事弗拉维奥·皮雷斯认为，正式的交换机制可减少多达12%的临时地面滞留，节省燃油并缩短因本月世界杯交通高峰而激增的滑行时间。对于负责包机或公司飞机飞行的旅行管理者而言，此举意味着起飞时间更确定，减少被迫改飞坎皮纳斯-维拉科波斯等远程机场的情况。商业航空公司也在密切关注，若试点安全有效，DECEA或将在淡季周末将受控时隙交易推广至定期航班。此次试点还标志着监管文化的转变——以往拥堵管理依赖严格分配和惩罚性取消，新模式则鼓励协作规划，符合欧洲航管组织（EUROCONTROL）流量管理和美国联邦航空局（FAA）协作决策（CDM）项目的趋势。出行专业人士应关注DECEA公告，准备调整飞行计划软件以对接即将上线的时隙交换平台。
