기업 전용기 부서와 비즈니스 제트기 운영자들이 환영한 가운데, 브라질 항공공간통제국(DECEA)은 2026년 6월 28일 자국에서 가장 분주한 도심 공항인 상파울루-콩고냐스(CG)에서 4개월간 ‘슬롯 교환’ 시범사업을 실시한다고 발표했다. 이 계획은 브라질 일반항공협회(ABAG)와 항공항법관리센터(CGNA)와의 협의를 거쳐 공개되었으며, 사용하지 않거나 불편한 출발·도착 슬롯을 DECEA 감독 하에 운영자 간 직접 교환할 수 있도록 허용한다. 현재 비정기 운항자는 출발 5일 전까지 SIGMA 시스템에 슬롯을 예약해야 하며, 일정 변경 시 슬롯을 포기해야 해 용량 낭비와 당일 교통 병목 현상이 자주 발생한다. 시범사업에서는 일정 지연이 예상되는 운영자가 DECEA 관리 플랫폼을 통해 슬롯을 다른 사용자에게 제공할 수 있어 활용도를 높이고 투명성을 유지할 수 있다. DECEA는 어떤 운영자도 슬롯을 강제로 포기하지는 않을 것이라고 강조했다. DECEA 운영 책임자인 안드레 구스타보 페사냐 준장은 “경직성 없는 예측 가능성”을 추구한다고 밝혔다. 콩고냐스 공항은 하루 평균 630대 항공기 이동이 이루어지며, 이 중 15%가 비즈니스 항공편이다. ABAG 사무총장 플라비우 피레스는 공식적인 슬롯 교환 메커니즘이 막판 지상 대기 시간을 최대 12% 줄여 연료 절감과 이번 월드컵 기간 교통 혼잡으로 늘어난 택시 아웃 시간을 단축할 수 있다고 주장한다. 전세기나 회사 전용기로 임원을 수송하는 여행 관리자들에게는 출발 시간 확실성이 높아지고 캄피나스-비라코포스 등 먼 공항으로 우회하는 일이 줄어드는 효과가 기대된다. 상업 항공사들도 주목하고 있으며, 시범사업이 안전하다고 판단되면 DECEA는 비수기 주말에 정기 항공사에도 통제된 슬롯 거래를 확대할 계획이다. 이번 시범사업은 규제 문화의 변화를 알리는 신호이기도 하다. 이전의 혼잡 완화 조치가 엄격한 할당과 처벌적 취소에 의존했다면, 이번 모델은 협력적 계획을 장려하는 것으로 EUROCONTROL의 흐름 관리 정책과 FAA의 협업 의사결정(CDM) 프로그램과도 궤를 같이한다. 모빌리티 전문가들은 DECEA 공지사항을 주시하고, 곧 개설될 슬롯 교환 포털과 연동할 수 있도록 비행 계획 소프트웨어를 준비해야 할 것이다.
출처: ABAG – Notícias
