السلطة البرازيلية للملاحة الجوية تسمح بتبادل مرن للمواعيد في مطار ساو باولو-كونغونهاس

في خطوة رحب بها قسم الطيران الخاص وإدارات الطيران التجاري، أعلن قسم مراقبة المجال الجوي البرازيلي (DECEA) في 28 يونيو 2026 عن اختبار مشروع تجريبي لمدة أربعة أشهر لتبادل مواعيد الإقلاع والهبوط في مطار ساو باولو-كونغونهاس (CGH)، وهو أكثر المطارات ازدحامًا في وسط المدينة. تأتي هذه المبادرة بعد مشاورات مع الجمعية البرازيلية للطيران العام (ABAG) ومركز إدارة الملاحة الجوية (CGNA)، حيث ستتيح للمشغلين الذين يمتلكون مواعيد إقلاع أو هبوط غير مستخدمة أو غير مناسبة تبادلها مباشرة تحت إشراف DECEA.



بالنسبة لفرق الطيران الدولية والمديرين التنفيذيين المتجهين إلى البرازيل، الحصول على الوثائق الصحيحة للسفر لا يقل أهمية عن تأمين موعد إقلاع مناسب. يمكن لـ VisaHQ تسهيل عملية التقديم للحصول على التأشيرة البرازيلية أو التأشيرة الإلكترونية عبر الإنترنت، مع تقديم تحديثات فورية ودعم خبير يتماشى مع التغييرات اللحظية في جدول الرحلات. يمكنكم الاطلاع على الخيارات عبر الرابط: https://www.visahq.com/brazil/

حالياً، يجب على المشغلين غير المجدولين حجز المواعيد عبر نظام SIGMA قبل خمسة أيام من الإقلاع، مع فقدانها في حال تغيرت الخطط، مما يؤدي غالبًا إلى هدر في الطاقة الاستيعابية وازدحام في يوم السفر. في إطار المشروع التجريبي، يمكن للمشغل الذي يتوقع تأخيرًا في الجدول أن يعرض موعده لمشغل آخر عبر منصة تديرها DECEA، مما يحسن من الاستفادة مع الحفاظ على الشفافية. وأكدت DECEA أنه لن يُجبر أي مشغل على التخلي عن موعده. وقال اللواء أندريه غوستافو بيسانيا، رئيس عمليات DECEA، إن الوكالة تسعى إلى "التنبؤية دون صرامة". يسجل مطار كونغونهاس متوسط 630 حركة طيران يوميًا، 15% منها رحلات طيران أعمال. ويرى المدير العام لـ ABAG، فلافيو بيريس، أن آلية التبادل الرسمية قد تقلل من تأخير الطائرات على الأرض في اللحظات الأخيرة بنسبة تصل إلى 12%، مما يوفر الوقود ويقلل من أوقات التاكسي التي ازدادت خلال ذروة حركة كأس العالم هذا الشهر. بالنسبة لمديري السفر الذين ينقلون التنفيذيين عبر الطائرات المستأجرة أو طائرات الشركات، قد يعني هذا التغيير مزيدًا من اليقين في مواعيد الإقلاع وقلة التحويلات إلى مطارات أبعد مثل كامبيناس-فيراكوبوس. تراقب شركات الطيران التجارية الوضع عن كثب؛ وإذا ثبت أمان الفكرة، قد توسع DECEA نظام تبادل المواعيد ليشمل شركات الطيران المجدولة خلال عطلات نهاية الأسبوع في المواسم المنخفضة. كما يشير المشروع إلى تحول في الثقافة التنظيمية، حيث كانت الإجراءات السابقة تعتمد على تخصيص صارم وإلغاء عقابي، بينما النموذج الجديد يكافئ التخطيط التعاوني، وهو توجه يتماشى مع مواقف EUROCONTROL لإدارة التدفق وبرنامج اتخاذ القرار التعاوني (CDM) لدى FAA. على المتخصصين في التنقل متابعة إعلانات DECEA والاستعداد لتعديل برامج تخطيط الرحلات لتتوافق مع بوابة تبادل المواعيد القادمة.