瑞士联邦铁路公司（SBB）已按时恢复繁忙的奥尔利孔-巴塞尔斯多夫走廊，结束了为期六周的绕行措施，这些措施曾大幅限制了通往苏黎世机场的铁路运力。根据机场的旅客信息页面，“2026年5月23日至7月3日的铁路服务中断”现已结束，长途和区域列车均恢复正常运行线路。
![轨道工程按计划完成：7月3日起苏黎世机场铁路全面恢复通行]()
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施工期间，许多来自巴塞尔、伯尔尼及瑞士东部的城际列车被改道或在苏黎世中央车站终止，旅客不得不换乘速度较慢的S-Bahn列车或替代巴士完成最后一段前往机场的旅程。清晨和深夜的列车则被全部取消，导致航空公司抱怨员工无法按时办理登机手续，货运公司则反映夜间转运时间过于紧张。耗资2.3亿瑞郎的项目更换了老化的轨道床，安装了高速转辙器，并扩展了架空电力容量，旨在到2030年将机场列车的最大每小时班次从17班提升至24班。更重要的是，此次升级为应对欧盟EES生物识别控制带来的更长登机时间做好了准备，苏黎世机场预计年旅客量将达到3500万人次。对于商务出行规划者来说，恢复正常时刻表意味着无需再支付出租车补贴或延长换乘缓冲时间。航空公司员工排班、机场至酒店的班车服务以及如瑞士航空空铁联票等产品均可恢复至施工前的提前安排时间。尽管如此，SBB仍建议旅客在未来几天内查询在线时刻表，因为夜间的收尾工作可能会导致个别站台临时调整。此次工程的顺利完成彰显了瑞士将铁路施工压缩在短暂且广泛宣传的时间窗口内的高效做法。类似的“封闭施工”计划将在2026年秋季于其他机场通道展开，包括通往巴塞尔的博泽贝格隧道路线，依赖紧密多模式衔接的企业已开始规划替代路线。
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