Travaux sur les voies terminés dans les délais : accès complet au rail vers l’aéroport de Zurich rétabli à partir du 3 juillet

Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont rouvert dans les délais le corridor très fréquenté Oerlikon-Bassersdorf, mettant fin à six semaines de déviations qui avaient réduit la capacité ferroviaire vers l’aéroport de Zurich. Selon la page d’information passagers de l’aéroport, les « perturbations du service ferroviaire du 23 mai au 3 juillet 2026 » sont désormais terminées, avec la reprise des trains longue distance et régionaux sur leurs itinéraires habituels.

Pendant les travaux, de nombreux trains InterCity en provenance de Bâle, Berne et de l’est de la Suisse ont été déviés ou terminés à la gare centrale de Zurich, obligeant les voyageurs à emprunter des liaisons S-Bahn plus lentes ou des bus de remplacement pour rejoindre l’aéroport. Les trains tôt le matin et tard le soir ont été purement et simplement annulés, suscitant des plaintes des compagnies aériennes concernant les horaires de pointage du personnel, ainsi que des expéditeurs de fret à cause des fenêtres de transfert nocturnes très serrées.

Ce projet de 230 millions de francs suisses a permis de remplacer les voies vieillissantes, d’installer des aiguillages à grande vitesse et d’augmenter la capacité électrique aérienne, dans le but d’élever le nombre maximal de trains par heure vers l’aéroport de 17 à 24 d’ici 2030. Surtout, cette modernisation prépare la ligne aux temps d’embarquement plus longs induits par les contrôles biométriques EES de l’UE, que l’aéroport de Zurich prévoit voir augmenter le nombre annuel de passagers à 35 millions.



Pour les planificateurs de mobilité d’affaires, le retour aux horaires normaux supprime le besoin d’indemnités taxi et de marges de transfert prolongées. La planification des équipages, les navettes entre l’aéroport et les hôtels, ainsi que les produits combinés air-rail comme SWISS Air-Rail peuvent désormais revenir aux délais d’avant travaux.

Les CFF recommandent toutefois aux voyageurs de consulter les horaires en ligne pour les prochains jours, car des travaux de finition nocturnes mineurs pourraient encore entraîner des changements ponctuels de quais.

Cette réussite illustre la pratique suisse de concentrer les travaux ferroviaires perturbateurs dans des fenêtres courtes et bien communiquées. D’autres « blocages » similaires sont prévus sur d’autres accès à l’aéroport, notamment le tunnel de Bözberg vers Bâle, à l’automne 2026, et les entreprises dépendant de connexions multimodales serrées préparent déjà des itinéraires alternatifs.