Швейцарські федеральні залізниці (SBB) вчасно відновили рух на завантаженому коридорі Оерлікон-Бассершдорф, завершивши шеститижневі перенаправлення, які суттєво обмежували залізничну сполученість з аеропортом Цюриха. За інформацією на сторінці для пасажирів аеропорту, «перебої в залізничному сполученні з 23 травня по 3 липня 2026 року» тепер завершено, і далекі та регіональні поїзди знову курсують за звичними маршрутами.
Під час ремонтних робіт багато поїздів InterCity з Базеля, Берна та східної Швейцарії були перенаправлені або завершували маршрут на головному вокзалі Цюриха, змушуючи пасажирів пересідати на повільніші лінії S-Bahn або замінні автобуси для останнього відрізку до аеропорту. Ранні ранкові та пізні вечірні рейси скасовувалися повністю, що викликало скарги авіакомпаній через пропущені терміни реєстрації персоналу та відправників вантажів через обмежені нічні часові вікна для перевезень.
![Роботи на колії завершено вчасно: повний доступ до залізниці аеропорту Цюріха відновлено з 3 липня]()
Проєкт вартістю 230 мільйонів швейцарських франків передбачав заміну зношеного полотна, встановлення високошвидкісних стрілок та розширення потужності контактної мережі, що дозволить збільшити максимальну кількість поїздів до аеропорту з 17 до 24 на годину до 2030 року. Важливо, що модернізація також враховує майбутні збільшені часи посадки через біометричний контроль ЄС EES, що, за прогнозами аеропорту Цюриха, призведе до зростання річного пасажиропотоку до 35 мільйонів.
Для планувальників бізнес-мобільності повернення до звичайного розкладу означає скасування потреби в компенсаціях за таксі та додаткових буферах часу на пересадки. Розклад роботи екіпажів авіакомпаній, трансфери між аеропортом і готелями, а також продукти з комбінованими квитками, як-от SWISS Air-Rail, можуть повернутися до докарантинних термінів.
Водночас SBB радить пасажирам перевіряти онлайн-розклад у найближчі дні, оскільки незначні нічні завершальні роботи можуть спричинити поодинокі зміни платформ. Успішне завершення проєкту підтверджує практику Швейцарії з концентрації складних залізничних ремонтів у короткі, добре анонсовані періоди. Подібні «блокади» заплановані на інших під’їздах до аеропорту, зокрема тунельним маршрутом Бьозберг до Базеля, восени 2026 року, і компанії, що залежать від точних мультимодальних сполучень, вже розробляють альтернативні маршрути.
Під час ремонтних робіт багато поїздів InterCity з Базеля, Берна та східної Швейцарії були перенаправлені або завершували маршрут на головному вокзалі Цюриха, змушуючи пасажирів пересідати на повільніші лінії S-Bahn або замінні автобуси для останнього відрізку до аеропорту. Ранні ранкові та пізні вечірні рейси скасовувалися повністю, що викликало скарги авіакомпаній через пропущені терміни реєстрації персоналу та відправників вантажів через обмежені нічні часові вікна для перевезень.
Проєкт вартістю 230 мільйонів швейцарських франків передбачав заміну зношеного полотна, встановлення високошвидкісних стрілок та розширення потужності контактної мережі, що дозволить збільшити максимальну кількість поїздів до аеропорту з 17 до 24 на годину до 2030 року. Важливо, що модернізація також враховує майбутні збільшені часи посадки через біометричний контроль ЄС EES, що, за прогнозами аеропорту Цюриха, призведе до зростання річного пасажиропотоку до 35 мільйонів.
Для планувальників бізнес-мобільності повернення до звичайного розкладу означає скасування потреби в компенсаціях за таксі та додаткових буферах часу на пересадки. Розклад роботи екіпажів авіакомпаній, трансфери між аеропортом і готелями, а також продукти з комбінованими квитками, як-от SWISS Air-Rail, можуть повернутися до докарантинних термінів.
Водночас SBB радить пасажирам перевіряти онлайн-розклад у найближчі дні, оскільки незначні нічні завершальні роботи можуть спричинити поодинокі зміни платформ. Успішне завершення проєкту підтверджує практику Швейцарії з концентрації складних залізничних ремонтів у короткі, добре анонсовані періоди. Подібні «блокади» заплановані на інших під’їздах до аеропорту, зокрема тунельним маршрутом Бьозберг до Базеля, восени 2026 року, і компанії, що залежать від точних мультимодальних сполучень, вже розробляють альтернативні маршрути.
Джерело: Zurich Airport passenger information
