Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) đã chính thức mở lại hành lang Oerlikon-Bassersdorf đông đúc đúng tiến độ, kết thúc sáu tuần gián đoạn làm giảm công suất đường sắt đến Sân bay Zurich. Theo trang thông tin hành khách của sân bay, “gián đoạn dịch vụ đường sắt từ ngày 23 tháng 5 đến 3 tháng 7 năm 2026” đã kết thúc, các chuyến tàu liên tỉnh và khu vực đã trở lại lộ trình bình thường. Trong thời gian thi công, nhiều chuyến InterCity từ Basel, Bern và miền Đông Thụy Sĩ bị chuyển hướng hoặc kết thúc tại ga Zurich Hauptbahnhof, buộc hành khách phải chuyển sang các tuyến S-Bahn chậm hơn hoặc xe buýt thay thế để đến sân bay. Các chuyến tàu sáng sớm và tối muộn bị hủy hoàn toàn, gây phàn nàn từ các hãng hàng không về việc nhân viên không kịp làm thủ tục và từ các nhà vận chuyển hàng hóa về thời gian chuyển tải qua đêm chặt chẽ. Dự án trị giá 230 triệu CHF đã thay thế nền đường ray cũ, lắp đặt điểm chuyển hướng tốc độ cao và mở rộng công suất điện trên cao, nhằm tăng số chuyến tàu đến sân bay tối đa từ 17 lên 24 chuyến mỗi giờ vào năm 2030. Quan trọng hơn, nâng cấp này còn chuẩn bị cho việc tăng thời gian làm thủ tục lên tàu do kiểm soát sinh trắc học EES của EU, dự kiến sẽ đẩy số lượng hành khách hàng năm tại sân bay Zurich lên 35 triệu người. Đối với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp, việc trở lại lịch trình bình thường giúp loại bỏ nhu cầu hỗ trợ taxi và thời gian chuyển tiếp kéo dài. Việc lập lịch nhân viên hàng không, dịch vụ xe đưa đón khách sạn sân bay và các sản phẩm vé liên thông như SWISS Air-Rail giờ đây có thể trở lại thời gian chuẩn bị trước khi thi công. Tuy nhiên, SBB vẫn khuyến cáo hành khách kiểm tra lịch tàu trực tuyến trong vài ngày tới vì các công việc hoàn thiện nhỏ vào ban đêm có thể gây thay đổi sân ga cục bộ. Việc hoàn thành thành công dự án nhấn mạnh cách Thụy Sĩ tập trung các công trình đường sắt gây gián đoạn trong các khoảng thời gian ngắn, được công bố rộng rãi. Các “đóng cửa” tương tự dự kiến sẽ diễn ra trên các tuyến tiếp cận sân bay khác, bao gồm đường hầm Bözberg đến Basel vào mùa thu 2026, và các công ty phụ thuộc vào kết nối đa phương thức chặt chẽ đang lên kế hoạch các lộ trình thay thế.
