瑞士联邦铁路在试行两周后放弃低速调车项目，原因是网络延误问题

瑞士联邦铁路公司（SBB）已终止一项为期四个月的安全试点项目，该项目将客运列车的最大调车速度从30公里/小时降至15公里/小时。该项目于6月15日启动，旨在应对一系列代价高昂的车场碰撞事故，但因引发运营瓶颈和广泛的网络延误，于7月1日被取消，SBB于7月5日向《Blick》证实了这一消息。

SBB发言人雷托·舍尔利表示，速度降低导致调度员在应对突发事件（如长途列车晚点）时，列车重新排序变得更加困难，进而产生连锁反应，威胁到瑞士铁路一贯的准点率，并增加了员工的操作复杂度。尽管提前终止可能令监管机构感到失望，他们一直推动更严格的碰撞预防措施，但SBB坚称此次试验收集了宝贵的数据。



未来，SBB将重点提升司机培训、车场自动化传感器以及能够实时警示操作员安全间隙的计算机视觉技术。依赖车皮运输进行家庭搬迁的企业欢迎恢复30公里/小时的速度，指出两周的试验期间高峰季节的货物未能按时送达。货运代理也警告称，若永久降低速度，将削弱瑞士铁路在短途国内物流中相较公路运输的竞争优势。

SBB迅速调整策略，凸显了安全创新与瑞士高密度、整点发车时刻表所需网络流畅性之间的微妙平衡。运营方承诺将在2026年第四季度发布新的安全路线图，详细介绍在不影响运输效率的前提下采取的替代风险降低措施。