瑞士联邦铁路公司（SBB）已终止了一项为期四个月的安全试点项目，该项目将客运列车的最大调车速度从30公里/小时降至15公里/小时。该项目于6月15日启动，旨在应对一系列代价高昂的车场碰撞事故，但因引发运营瓶颈和广泛的网络延误，于7月1日被取消，SBB于7月5日向《Blick》证实。SBB发言人雷托·舍尔利表示，速度降低导致调度员在应对如长途列车晚点等突发事件时，列车重新排序变得困难，进而引发连锁反应，威胁到瑞士铁路一贯的准点优势，并增加了员工的复杂应对负担。
![瑞士联邦铁路在试行两周后放弃低速调车项目，原因是网络延误问题]()
对于需要前往瑞士评估SBB后续措施的国际铁路顾问、安全审计员或搬迁协调员，VisaHQ可简化签证手续。该公司门户网站（）提供实时签证要求、材料清单及加急办理服务，帮助访客专注于网络评估而非入境手续。
尽管提前终止试点可能令监管机构对加强碰撞防范措施的期望受挫，SBB坚称此次实验收获了宝贵数据。公司将转而优先提升司机培训、车场自动化传感器及具备实时警示功能的计算机视觉技术，确保当安全间隙被突破时及时提醒操作员。依赖车皮运输家庭物品的企业搬迁公司欢迎恢复30公里/小时速度，指出两周试验期间高峰季货运未能按时交付。货运代理也警告称，若永久降低速度，将削弱瑞士铁路在短途国内物流中相较公路运输的竞争力。SBB迅速调整方向，凸显了安全创新与瑞士高密度、整点时刻表网络流畅性之间的微妙平衡。运营方承诺将在2026年第四季度发布新的安全路线图，详细说明在不影响运能的前提下采取的替代风险降低措施。
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