SBB припиняє пілотний проєкт низькошвидкісного маневрування через два тижні через затримки в мережі

Швейцарські федеральні залізниці (SBB) скасували амбітний чотиримісячний пілотний проєкт з безпеки, який зменшував максимальну швидкість маневрових пасажирських поїздів з 30 км/год до 15 км/год. Проєкт, запущений 15 червня після низки дорогих зіткнень на станціях, було припинено 1 липня через виникнення операційних заторів і затримок у русі поїздів, підтвердив оператор виданню Blick 5 липня. За словами речника SBB Рето Шерлі, знижена швидкість ускладнювала розклад, особливо коли непередбачувані події — наприклад, запізнення далекобійних поїздів — змушували диспетчерів змінювати порядок руху поїздів. Цей ефект ланцюгової реакції загрожував відомій пунктуальності швейцарських залізниць і створював додаткове навантаження на персонал через складні обхідні процедури. Хоча передчасне припинення проєкту може розчарувати регуляторів, які наполягають на посиленні заходів проти зіткнень, SBB наголошує, що експеримент дав цінні дані. Натомість компанія планує зосередитися на покращеному навчанні машиністів, впровадженні сенсорів автоматизації станцій та технології комп’ютерного зору, яка в режимі реального часу попереджатиме операторів про порушення безпечних інтервалів. Фірми з переїздів, що залежать від вантажних перевезень для транспортування побутових речей, привітали повернення до швидкості 30 км/год, зазначивши, що під час двотижневого випробування відбувалися затримки відвантажень у пік сезону. Логістичні компанії також попередили, що будь-яке постійне зниження швидкості послабить конкурентні переваги швейцарських залізниць у порівнянні з автоперевізниками на коротких внутрішніх маршрутах. Швидка зміна курсу SBB підкреслює тонкий баланс між інноваціями в безпеці та плавністю роботи мережі, необхідною для високої інтенсивності та чіткого графіка руху в Швейцарії. Оператор пообіцяв представити нову дорожню карту з безпеки до четвертого кварталу 2026 року, яка деталізуватиме альтернативні заходи зниження ризиків без шкоди для пропускної спроможності.