شركة السكك الحديدية السويسرية تتخلى عن تجربة المناورة بسرعات منخفضة بعد أسبوعين بسبب تأخيرات في الشبكة

ألغت السكك الحديدية الفدرالية السويسرية (SBB) تجربة أمان طموحة استمرت أربعة أشهر، كانت تهدف إلى تقليل السرعة القصوى للمناورات بالقطارات الركابية من 30 كم/س إلى 15 كم/س. انطلقت هذه المبادرة في 15 يونيو بعد سلسلة من التصادمات المكلفة في الساحات، لكنها توقفت في 1 يوليو بسبب التسبب في اختناقات تشغيلية وتأخيرات متتالية في الشبكة، حسبما أكد المتحدث باسم SBB، ريتو شارلي، لموقع Blick في 5 يوليو. وأوضح أن السرعة المنخفضة أدت إلى تعقيدات في الجدولة كلما اضطُر المراقبون لإعادة ترتيب القطارات بسبب أحداث غير متوقعة مثل تأخر خدمات المسافات الطويلة، مما أثر سلباً على دقة مواعيد القطارات التي تشتهر بها السكك السويسرية، وزاد العبء على الموظفين بإجراءات معقدة للتعامل مع الوضع.



بالنسبة للمستشارين الدوليين في السكك الحديدية، ومدققي السلامة، ومنسقي الانتقالات الذين يحتاجون الآن للسفر إلى سويسرا لمراجعة إجراءات SBB القادمة، يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرة. يوفر موقع الشركة متطلبات التأشيرة المحدثة، وقوائم الوثائق، وخدمات المعالجة السريعة، مما يسمح للزوار بالتركيز على تقييم الشبكة بدلاً من الإجراءات الإدارية.

ورغم أن الإلغاء المبكر قد يثير استياء الجهات التنظيمية التي تطالب بتدابير أقوى للحد من التصادمات، تؤكد SBB أن التجربة وفرت بيانات قيمة. وستركز الشركة بدلاً من ذلك على تعزيز تدريب السائقين، وتركيب حساسات أتمتة الساحات، وتقنيات الرؤية الحاسوبية التي تنبه المشغلين فورياً عند تجاوز حدود الأمان. رحبت شركات النقل التي تعتمد على خدمات تحميل العربات لنقل الأمتعة المنزلية بعودة السرعة إلى 30 كم/س، مشيرة إلى أن التجربة التي استمرت أسبوعين شهدت تأخيرات في شحنات ذروة الموسم. كما حذر وكلاء الشحن من أن أي تخفيض دائم في السرعة سيقلل من تنافسية السكك الحديدية السويسرية مقارنة بالنقل البري في اللوجستيات المحلية قصيرة المدى. تعكس هذه الخطوة السريعة من SBB التوازن الدقيق بين الابتكار في السلامة وسلاسة الشبكة المطلوبة في جدول مواعيد دقيق وعالي الكثافة. وتعهد المشغل بإصدار خارطة طريق جديدة للسلامة بحلول الربع الرابع من 2026، توضح خطوات بديلة لتقليل المخاطر دون التأثير على القدرة التشغيلية.