SBB hentikan projek perintis pengalihan kelajuan rendah selepas dua minggu, alasan kelewatan rangkaian

Kereta Api Persekutuan Switzerland (SBB) telah membatalkan projek perintis keselamatan selama empat bulan yang bertujuan mengurangkan kelajuan maksimum pergerakan kereta api penumpang dari 30 km/j ke 15 km/j. Projek ini, yang dilancarkan pada 15 Jun selepas beberapa kemalangan mahal di kawasan yard, dihentikan pada 1 Julai kerana menyebabkan kesesakan operasi dan kelewatan rangkaian, menurut pengesahan operator kepada Blick pada 5 Julai. Menurut jurucakap SBB, Reto Schärli, pengurangan kelajuan ini menimbulkan masalah jadual apabila peristiwa tidak dijangka—seperti perkhidmatan jarak jauh yang lewat—memaksa pengawal stesen menyusun semula jadual kereta api. Kesan berantai ini mengancam ketepatan masa yang menjadi ciri utama kereta api Switzerland dan membebankan kakitangan dengan prosedur rumit. Walaupun penghentian awal ini mungkin mengecewakan pihak berkuasa yang mahukan langkah pencegahan kemalangan yang lebih ketat, SBB menegaskan eksperimen ini memberikan data berharga. Sebaliknya, syarikat akan memberi keutamaan kepada latihan pemandu yang dipertingkatkan, sensor automasi yard dan teknologi penglihatan komputer yang mampu memberi amaran masa nyata apabila jarak selamat dilanggar. Firma pemindahan korporat yang bergantung pada perkhidmatan muatan gerabak untuk perpindahan barang rumah menyambut baik kembalinya kelajuan 30 km/j, memandangkan percubaan dua minggu itu menyebabkan penghantaran musim puncak terlewat dari jangkaan. Penghantar barang juga memberi amaran bahawa pengurangan kelajuan secara kekal akan melemahkan daya saing kereta api Switzerland berbanding pengangkutan jalan raya untuk logistik domestik jarak pendek. Tindakan pantas SBB ini menekankan keseimbangan halus antara inovasi keselamatan dan kelancaran rangkaian yang diperlukan oleh jadual ketat Switzerland. Operator berjanji akan mengeluarkan pelan keselamatan baru menjelang suku keempat 2026 yang akan memperincikan langkah pengurangan risiko alternatif tanpa menjejaskan kapasiti pengangkutan.