SBB ยกเลิกโครงการนำร่องการลากจูงความเร็วต่ำหลังทดลองเพียงสองสัปดาห์ อ้างปัญหาความล่าช้าในเครือข่าย

การรถไฟสวิส (SBB) ยกเลิกโครงการนำร่องความปลอดภัยที่มีเป้าหมายลดความเร็วสูงสุดในการเคลื่อนย้ายรถโดยสารจาก 30 กม./ชม. เหลือ 15 กม./ชม. ซึ่งดำเนินการเป็นเวลา 4 เดือน โครงการนี้เริ่มเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน หลังเกิดอุบัติเหตุชนกันในลานจอดรถไฟหลายครั้ง แต่ต้องยุติลงในวันที่ 1 กรกฎาคม เนื่องจากทำให้เกิดปัญหาคอขวดในการดำเนินงานและความล่าช้าในเครือข่ายรถไฟตามที่ SBB ยืนยันกับ Blick เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม โฆษก SBB ราโต ชาร์ลี ระบุว่าการลดความเร็วทำให้เกิดความล่าช้าในการจัดตารางเวลาเมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิด เช่น รถไฟระยะไกลที่มาสาย ทำให้เจ้าหน้าที่ต้องปรับลำดับขบวนรถใหม่ ผลกระทบนี้ส่งผลต่อความตรงต่อเวลาที่เป็นเอกลักษณ์ของรถไฟสวิส และเพิ่มภาระให้พนักงานต้องใช้วิธีแก้ไขที่ซับซ้อน แม้การยกเลิกโครงการจะทำให้หน่วยงานกำกับดูแลที่ต้องการมาตรการป้องกันการชนที่เข้มงวดกว่าผิดหวัง แต่ SBB ยืนยันว่าโครงการนี้ให้ข้อมูลที่มีคุณค่า บริษัทจะเน้นการฝึกอบรมคนขับรถให้ดีขึ้น ติดตั้งเซ็นเซอร์อัตโนมัติในลานจอด และใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์วิชันที่สามารถเตือนผู้ปฏิบัติงานแบบเรียลไทม์เมื่อมีการละเมิดระยะปลอดภัย บริษัทขนย้ายที่พึ่งพาบริการขนส่งแบบรถบรรทุกเต็มคันเพื่อย้ายของใช้ในบ้านต่างชื่นชมการกลับมาใช้ความเร็ว 30 กม./ชม. โดยระบุว่าการทดลองสองสัปดาห์ทำให้การส่งสินค้าช่วงฤดูท่องเที่ยวพลาดเวลาส่งที่รับประกันไว้ ผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศยังเตือนว่าการลดความเร็วถาวรจะทำให้รถไฟสวิสเสียเปรียบในการแข่งขันกับรถบรรทุกบนถนนในงานโลจิสติกส์ระยะสั้น การปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็วของ SBB สะท้อนถึงความสมดุลที่ละเอียดอ่อนระหว่างนวัตกรรมด้านความปลอดภัยและความคล่องตัวของเครือข่ายที่จำเป็นสำหรับตารางเวลาที่เข้มข้นและแม่นยำของสวิตเซอร์แลนด์ ผู้ให้บริการสัญญาว่าจะมีแผนความปลอดภัยใหม่ภายในไตรมาส 4 ปี 2026 ซึ่งจะระบุขั้นตอนลดความเสี่ยงทางเลือกโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพการดำเนินงาน