برنر ریلوے لائن کی آسٹریا کے لیے دو ہفتے کی بندش 18 جولائی سے شروع ہوگی۔

آسٹریا اور اٹلی کے درمیان بین الاقوامی ریلوے ٹریفک 18 جولائی سے 1 اگست تک بری نر بان کی مکمل بندش کی وجہ سے شدید خلل کا سامنا کرے گا کیونکہ اس کی منصوبہ بند جدید کاری کے کام کیے جا رہے ہیں۔ اطالوی انفراسٹرکچر مینیجر ریٹے فیروویریا اٹالینا (RFI) اور ÖBB-انفراسٹرکچر بیک وقت کئی سیکشنز پر ٹریک، سگنلنگ اور کیٹینری کی تجدید کریں گے، جن میں آسٹریائی جانب بری نر اور گریس ام بری نر کے درمیان اہم سرحدی حصہ بھی شامل ہے۔ ساؤتھ ٹائرولین صوبائی حکومت کے مطابق یہ کام ایک کثیر سالہ اپ گریڈ پروگرام کا حصہ ہے جس کا مقصد لائن کی رفتار بڑھانا، وقت کی پابندی بہتر بنانا اور مستقبل کے چار ٹریک والے بری نر بیس ٹنل کے لیے راہداری کو تیار کرنا ہے۔ بندش کے دوران بوزن/بولزانو، بریکسن/بریسانون اور بری نر کے درمیان تمام علاقائی ٹرینوں کی جگہ بسیں چلائی جائیں گی جو ہر درمیانی اسٹیشن پر رکیں گی؛ کچھ محدود ایکسپریس کوچز بریکسن اور فرانزنسفیسٹے کے درمیان بغیر رکے چلیں گی تاکہ طویل سفر کو کم کیا جا سکے۔ طویل فاصلے کی خدمات بھی متاثر ہوں گی: ٹرینیٹالیا کی فریچیاروسا جوڑے میلانو–بوزن اور پیسکارا–بوزن راستوں پر اس مدت کے لیے منسوخ کر دیے گئے ہیں، جبکہ نیپلز/روم–ویورونا–بوزن ٹرینیں ویورونا پر ختم ہوں گی۔ نائٹ ٹرینیں اور زیادہ تر ÖBB ریل جیٹ خدمات ٹارویسیو راہداری کے ذریعے موڑ دی جائیں گی یا انسبرک میں واپس لوٹیں گی، جس سے سفر کے اوقات میں کم از کم 60 منٹ کا اضافہ ہوگا۔ تمام ٹکٹ متبادل بسوں پر بھی قابل قبول ہوں گے، لیکن مسافروں کو سفر سے پہلے نئے شیڈول چیک کرنے کی تاکید کی گئی ہے۔ ان کاروباروں کے لیے جو بری نر کی اہم راہداری پر منحصر ہیں — جو یورپ کا سب سے مصروف شمال–جنوب مال بردار اور مسافر کورڈور ہے — یہ وقت نامناسب ہے کیونکہ یہ الپائن موسم گرما کے عروج پر آتا ہے۔ سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ وہ اپنے ملازمین اور کاروباری مسافروں کو سرحد عبور کرنے میں اضافی وقت دینے اور متبادل راستے جلد بک کرنے کی ہدایت کریں؛ ÖBB کو توقع ہے کہ متوازی کوفسٹین–بری نر موٹروے پر گاڑیوں اور کوچز کی بڑھتی ہوئی مانگ ہوگی کیونکہ مسافر گاڑیوں اور کوچز کی طرف رجوع کریں گے۔ مال برداری کرنے والی کمپنیاں ٹارویسیو یا ٹاورن لائن کے ذریعے راستہ بدلیں گی، جن کی گنجائش محدود ہے۔ مثبت پہلو یہ ہے کہ اپ گریڈ سے طویل مدتی فوائد حاصل ہوں گے: زیادہ ایکسل لوڈ کی حد، سردیوں میں بہتر اعتماد، اور ڈیجیٹل خودکار جوڑنے والے (DAC) کے ساتھ مطابقت جو یورپی یونین کے ریلوے مال برداری ماسٹر پلان کی بنیاد ہوگا۔ جب 2032 میں بری نر بیس ٹنل کھلے گا، ÖBB اور RFI پیش گوئی کرتے ہیں کہ ویانا–میلانو کے سفر کے اوقات چھ گھنٹے سے کم ہو جائیں گے — جو وسطی یورپ–شمالی اٹلی کے محور میں کاروباری نقل و حرکت کے لیے ایک بڑا انقلاب ہوگا۔ تب تک، قلیل مدتی مشکلات ایک اہم شینگن سرحد پر ہموار اور ماحول دوست نقل و حمل میں تبدیل ہو جائیں گی۔