
自2026年7月18日星期六首班车起,布拉格市中心乌耶兹德(Újezd)至拉扎尔斯卡(Lazarská)之间1.6公里的有轨电车线路暂停运营。布拉格公共交通公司(DPP)启动了对这条首都最繁忙的地面交通走廊之一的轨道、道岔及架空电缆的全面升级改造。该走廊在早高峰时段每小时有多达16趟有轨电车通过。此次停运将持续至2026年8月10日星期一末班车结束。工程期间,技术人员将更换十年前铺设的磨损轨道,更新轨道下方的排水系统以减少噪音和振动,并安装可远程监控的智能道岔电机,由市交通控制中心实时管理。
工程安排在暑期假期期间,通勤客流相对较少,但DPP预计此次停运仍将影响数万名日常乘客及依赖这条沿途经过国家剧院和查理大桥的风景线路的游客。此次停运不设替代公交服务,运营方将调整12、22、23、41和42路线路,并建议乘客在国家大街(Národní třída)换乘地铁B线,或在小城(Malostranská)换乘地铁A线。前往新城的商务访客,尤其是从小城的酒店区出发的旅客,需预留至少15至20分钟的额外出行时间,尤其是在旅游高峰时段。
对于在附近Quadrio或新城市政厅(Novoměstská radnice)举办会议的企业,DPP建议提前向与会者发放更新后的路线图,并鼓励使用地铁出行。此次停运还影响到前往瓦茨拉夫·哈维尔机场的最后一公里连接:机场快线和AE100公交线路分别在共和国广场(Náměstí Republiky)和中央火车站(Hlavní nádraží)终点站停靠,这两处均与受影响的有轨电车走廊相连。建议赶早班机的旅客预留更多换乘时间,或在施工期间预订门到门接送服务。
工程完工后,升级后的轨道最高时速将从40公里提升至50公里,行程时间最多缩短两分钟。DPP项目经理扬·库罗夫斯基(Jan Kurowský)表示,此次改造是价值30亿捷克克朗、为期五年的计划的一部分,旨在为2028年新D线地铁开通前现代化布拉格的地面交通网络。对于全球出行管理者来说,信息明确:当前的短期不便将换来未来更顺畅、更安静的出行体验。
工程安排在暑期假期期间,通勤客流相对较少,但DPP预计此次停运仍将影响数万名日常乘客及依赖这条沿途经过国家剧院和查理大桥的风景线路的游客。此次停运不设替代公交服务,运营方将调整12、22、23、41和42路线路,并建议乘客在国家大街(Národní třída)换乘地铁B线,或在小城(Malostranská)换乘地铁A线。前往新城的商务访客,尤其是从小城的酒店区出发的旅客,需预留至少15至20分钟的额外出行时间,尤其是在旅游高峰时段。
对于在附近Quadrio或新城市政厅(Novoměstská radnice)举办会议的企业,DPP建议提前向与会者发放更新后的路线图,并鼓励使用地铁出行。此次停运还影响到前往瓦茨拉夫·哈维尔机场的最后一公里连接:机场快线和AE100公交线路分别在共和国广场(Náměstí Republiky)和中央火车站(Hlavní nádraží)终点站停靠,这两处均与受影响的有轨电车走廊相连。建议赶早班机的旅客预留更多换乘时间,或在施工期间预订门到门接送服务。
工程完工后,升级后的轨道最高时速将从40公里提升至50公里,行程时间最多缩短两分钟。DPP项目经理扬·库罗夫斯基(Jan Kurowský)表示,此次改造是价值30亿捷克克朗、为期五年的计划的一部分,旨在为2028年新D线地铁开通前现代化布拉格的地面交通网络。对于全球出行管理者来说,信息明确:当前的短期不便将换来未来更顺畅、更安静的出行体验。