Tuyến tram chính Újezd–Lazarská ở Prague đóng cửa ba tuần để nâng cấp toàn diện

Từ chuyến tàu đầu tiên vào thứ Bảy, ngày 18 tháng 7 năm 2026, các tuyến tram đã ngừng hoạt động trên đoạn dài 1,6 km giữa Újezd và Lazarská ở trung tâm Praha. Công ty Vận tải Công cộng Praha (DPP) đã khởi động dự án cải tạo mạnh mẽ đường ray, điểm chuyển hướng và hệ thống dây điện trên một trong những tuyến đường bề mặt đông đúc nhất của thủ đô, nơi có tới 16 chuyến tram mỗi giờ vào giờ cao điểm buổi sáng. Việc ngừng hoạt động sẽ kéo dài đến hết ngày thứ Hai, 10 tháng 8 năm 2026. Trong thời gian này, các kỹ sư sẽ thay thế đường ray đã mòn được lắp đặt cách đây một thập kỷ, cải tạo hệ thống thoát nước dưới đường ray để giảm tiếng ồn và rung động, đồng thời lắp đặt các động cơ điểm chuyển hướng thông minh mới có thể được giám sát từ xa từ trung tâm điều khiển giao thông của thành phố. Công trình được lên kế hoạch vào kỳ nghỉ hè khi lượng hành khách đi lại giảm, nhưng DPP vẫn dự đoán việc đóng cửa sẽ ảnh hưởng đến hàng chục nghìn hành khách hàng ngày cũng như du khách dựa vào tuyến đường đẹp đi qua Nhà hát Quốc gia và Cầu Charles. Không có dịch vụ xe buýt thay thế; thay vào đó, nhà điều hành sẽ chuyển hướng các tuyến 12, 22, 23, 41 và 42 và khuyến nghị hành khách chuyển sang tuyến Metro B tại Národní třída hoặc tuyến A tại Malostranská. Những khách công tác di chuyển từ khu khách sạn ở Malá Strana đến Phố Mới nên dự phòng thêm ít nhất 15–20 phút thời gian di chuyển, đặc biệt vào giờ cao điểm tham quan. Đối với các công ty tổ chức hội nghị tại các địa điểm gần Quadrio hoặc Novoměstská radnice, DPP đề xuất phát trước bản đồ hướng dẫn cập nhật cho đại biểu và khuyến khích sử dụng metro. Việc đóng cửa cũng ảnh hưởng đến kết nối cuối cùng đến Sân bay Václav Havel: các tuyến xe buýt Airport Express và AE100 sẽ kết thúc tại Náměstí Republiky và Hlavní nádraží, cả hai đều liên kết với tuyến tram bị ảnh hưởng. Hành khách đi chuyến bay sớm được khuyên nên dành thêm thời gian chuyển tuyến hoặc đặt dịch vụ đưa đón tận nơi trong thời gian thi công. Khi hoàn thành, đường ray được nâng cấp sẽ tăng tốc độ tối đa từ 40 km/h lên 50 km/h và rút ngắn thời gian di chuyển đến 2 phút, theo ông Jan Kurowský, quản lý dự án của DPP. Cơ quan này cho biết việc cải tạo là một phần trong kế hoạch 3 tỷ korun kéo dài 5 năm nhằm hiện đại hóa mạng lưới đường phố Praha trước khi tuyến metro D mới khai trương vào năm 2028. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu điều phối nhân viên qua Praha, thông điệp rõ ràng: bất tiện ngắn hạn bây giờ để có những chuyến đi mượt mà và yên tĩnh hơn trong những năm tới.