紧随周一的空中交通管制瘫痪事件之后，英国民航局（CAA）罕见地在当天发布声明，明确了航空公司对滞留乘客的责任。虽然航空公司仍需提供餐食、住宿和改签服务，但监管机构表示，9月21日的中断“很可能被视为特殊情况”，这意味着乘客不自动享有根据261号条例规定的220至520英镑现金赔偿。对于差旅管理人员来说，这一区别至关重要。通常会为员工的欧盟261赔偿申请报销的公司，将不得不自行承担照顾费用，但不应指望通过现金赔偿来抵消开支。CAA还提醒航空公司，“特殊情况”并不意味着可以不提供帮助；雇主应保留收据，并通过CAA的乘客权益门户举报不合规行为。此指导反映了消费者团体与航空公司之间日益紧张的关系——消费者认为NATS的反复失误已成可预见，而航空公司则担心成本不断攀升。如果监管机构最终认定此次故障“不属于特殊情况”，航空公司可能面临额外3500万至4000万英镑的赔偿责任，这一风险已被部分航班票价计入。务实来看，企业应提醒出行员工保留酒店和餐饮收据，使用银行卡账单作为辅助证据，并记录与航空公司的任何沟通问题。规模较大的差旅项目则可考虑预先与专业索赔机构签约，以简化未来大规模中断事件的处理流程。
