Cơ quan Hàng không Dân dụng xác định sự cố mất điện của NATS là ‘tình huống đặc biệt’—giới hạn bồi thường cho hành khách

Ngay sau sự cố tê liệt kiểm soát không lưu vào thứ Hai, Cơ quan Hàng không Dân dụng Vương quốc Anh (CAA) đã phát đi tuyên bố hiếm hoi trong ngày, làm rõ nghĩa vụ của các hãng hàng không đối với hành khách bị kẹt lại. Mặc dù các hãng vẫn phải cung cấp bữa ăn, chỗ ở và sắp xếp lại hành trình, cơ quan quản lý cho biết sự gián đoạn ngày 21 tháng 9 “có thể được xem là do hoàn cảnh đặc biệt”, nghĩa là hành khách không tự động được hưởng khoản bồi thường tiền mặt từ 220 đến 520 bảng theo Quy định 261.

Đối với các quản lý di chuyển, sự phân biệt này rất quan trọng. Các công ty thường hoàn trả chi phí theo Quy định EU 261 sẽ phải chịu chi phí chăm sóc nhưng không nên kỳ vọng được bồi thường tiền mặt để bù đắp. CAA cũng nhắc nhở các hãng rằng “hoàn cảnh đặc biệt” không miễn trừ trách nhiệm hỗ trợ; nhà tuyển dụng nên giữ lại hóa đơn và báo cáo vi phạm qua cổng quyền lợi hành khách của CAA.



Hướng dẫn này phản ánh căng thẳng ngày càng tăng giữa các nhóm người tiêu dùng – những người cho rằng các lỗi lặp lại của NATS giờ đây là điều có thể dự đoán được – và các hãng hàng không, vốn lo ngại chi phí bồi thường sẽ tăng vọt. Nếu cơ quan quản lý cuối cùng xác định sự cố không phải là “hoàn cảnh đặc biệt”, các hãng có thể phải đối mặt với khoản bồi thường thêm từ 35 đến 40 triệu bảng, một rủi ro đã được tính vào giá vé bay tương lai.

Về mặt thực tế, các doanh nghiệp nên hướng dẫn nhân viên đi công tác giữ lại hóa đơn khách sạn và bữa ăn, sử dụng sao kê thẻ làm bằng chứng phụ, và ghi lại mọi sự cố trong giao tiếp với hãng hàng không. Các chương trình lớn hơn có thể cân nhắc ký hợp đồng trước với các công ty chuyên xử lý khiếu nại du lịch để đơn giản hóa việc xử lý các sự kiện gián đoạn lớn trong tương lai.