两周内第二次NATS技术故障导致数百架英国航班停飞

9月21日，英国国家航空交通服务公司（NATS）再次遭遇重大技术故障，导致航空旅客经历了又一个混乱的早晨。这是两周内的第二次严重故障，问题源自位于苏格兰普雷斯特威克控制中心的飞行数据处理系统。故障迫使监管机构对英国大部分空域实施流量限制。到下午中旬，航空数据分析公司Cirium统计显示，共有227个航班取消，超过400个航班延误，曼彻斯特、爱丁堡、贝尔法斯特国际机场和希思罗机场受影响最为严重。尽管NATS在三小时内宣布问题已“修复”，航空公司仍提醒旅客，随着飞机和机组人员重新调配，晚间可能继续出现连锁反应的延误。

此次故障紧随9月9日的系统瘫痪事件之后，后者曾导致全球约20万名乘客滞留，已引发议会呼吁对NATS老化的IT系统进行独立审查。商务旅行团体担忧，连续两次故障可能削弱外界对英国航空基础设施的信心，而此时入境商务旅行正逐步恢复至疫情前水平。业内分析师指出，频繁的系统中断可能促使跨国公司在行程安排中增加缓冲时间，或将临时会议转为线上举行，这将对航空和酒店业收入造成冲击。



对于全球流动管理者而言，当前首要任务是向派遣员工传达替代航线信息，尤其是那些需转机前往欧洲、美国及亚洲主要枢纽的旅客。旅行风险咨询公司建议企业审查其责任关怀政策，指出因滞留旅客寻求过夜住宿，北部机场附近的酒店房间在数小时内被抢订一空。

从长远来看，专家预计监管压力将加大。英国民航局（CAA）已表示，将在2027年启动的下一轮五年价格控制审查中，重点审视NATS的投资计划。同时，交通委员会议员暗示，可能重新开启听证会，探讨是否应要求关键国家基础设施提供商持有额外备份容量，以保障业务连续性。

对旅客的实用建议包括：本周出行时预留更多转机时间，关注航空公司应用程序中的改签选项，并保留餐饮及住宿发票。虽然根据欧盟261号条例这些费用不属于赔偿范围，但若航空公司未履行义务，相关费用仍可能作为“关怀与协助”得到报销。