月曜日の航空管制システムの大規模トラブルを受け、英国民間航空局（CAA）は異例の同日声明を発表し、足止めされた乗客に対する航空会社の義務を明確化しました。航空会社は引き続き食事や宿泊、代替ルートの提供を行う必要がありますが、9月21日の混乱は「異常事態」と見なされる可能性が高く、規則261に基づく220ポンドから520ポンドの現金補償は自動的には支払われないとしています。モビリティマネージャーにとって、この区別は重要です。通常、従業員のEU261請求を補償する企業はケア費用を負担することになりますが、現金補償で費用を相殺できるとは限りません。CAAはまた、「異常事態」であっても支援義務の不履行は免れないと強調し、領収書の保管とCAAの乗客権利ポータルを通じた不履行の報告を推奨しています。この指針は、繰り返されるNATSの失敗が予見可能だと主張する消費者団体と、コスト増加を懸念する航空会社との間で高まる緊張を反映しています。規制当局が最終的に今回のトラブルを「異常事態」と認めなければ、航空会社は追加で3,500万～4,000万ポンドの補償責任を負う可能性があり、このリスクはすでに一部の航空券価格に織り込まれています。実務的には、企業は出張者に対しホテルや食事の領収書を保管し、カード明細を補助証拠として活用、航空会社との連絡不備も記録するよう指示すべきです。大規模な出張プログラムを持つ企業は、将来の大規模混乱に備え専門の旅行クレーム代理店と事前契約を結ぶことも検討すると良いでしょう。
