9月21日早高峰，驶向斯特拉斯堡与凯尔之间欧洲桥的司机们再次在德国联邦警察的临检点被堵，导致车龙排长队、通勤列车延误，当地政界人士也颇感不满。柏林政府决定将德国所有陆地边境的临时管控措施再延长六个月，直至2027年3月15日。欧盟申根监控登记显示，此举是因“持续存在的严重公共安全威胁……主要源于大量非法移民和偷渡活动”。内政部称，这些检查是“最后手段”的必要措施，但莱茵河上游两岸的政界人士警告，经济损失日益加剧。凯尔独立市长沃尔夫拉姆·布里茨对SWR表示，桥上的拥堵影响了跨境贸易以及凯尔和斯特拉斯堡的港口一体化，电车和区域列车延误20分钟已成常态。斯特拉斯堡欧洲事务副市长埃尔韦·莫里茨称，这条边境线成了“本应是统一生活空间中的一道硬线”。商界也表达了类似担忧。法德工商会估计，每天有6万名边境工人在巴登-符腾堡和阿尔萨斯之间往返，边检每增加一分钟，企业就要承担约100万欧元的生产力损失和物流罚款。运输运营商称，今年已两次调整时刻表以预留缓冲时间。柏林方面则指出，自2024年将选择性检查扩展至法德边境以来，南部和东部通道的非法入境人数下降了近30%，2026年前八个月共阻止了4200起偷渡企图。然而，执政联盟内部压力增大，呼吁在当前期限3月届满后，改用更具数据驱动和风险评估的检查模式。实际上，旅客应预料来自法国、卢森堡、比利时、荷兰、丹麦、奥地利、瑞士、捷克和波兰的所有公路和铁路口岸可能进行身份检查，并预留更多换乘时间。运营通勤班车或准时供应链的企业建议进行路线规划，并向流动员工说明可接受的身份证明文件，以避免罚款或拒绝入境。
