随着航班中断增多，巴西民航局加强旅客权益保护规定

巴西国家民航局（ANAC）批准了对2016年第400号决议的新修订，该决议规定了在巴西运营的航空公司最低服务标准。此次修订于9月23日发布，基于前一天的董事会会议决定，要求航空公司提供更清晰的实时信息，说明航班延误的原因及预计持续时间；接受电子收据作为费用报销凭证；在航班取消且乘客未接受替代方案时，须在七天内完成退款。该决议继续维持巴西较为宽松的乘客援助标准——延误两小时后提供餐食，四小时后提供住宿及地面交通，但明确指出，当即时提供服务不切实际时，航空公司可通过报销合理的自付费用来履行义务。

对全球出行管理者而言，修订最重要的一点是，规定同一张机票下的国际联程航班享有同等保护，堵塞了部分航空公司曾利用的国内段拒绝提供支持的漏洞。ANAC此举源于2026年上半年其“与ANAC对话”投诉平台投诉量同比激增35%，主要因南部地区的天气停航及频繁的技术故障，如本周的GPS中断。消费者权益组织和企业差旅协会曾呼吁加强信息披露标准，认为对改签选项的不确定性对企业生产力的影响甚至超过延误本身。



航空公司有90天时间更新内部流程和数字渠道，未按规定执行者每次可被罚款最高达25万雷亚尔。Gol和Latam向巴西通讯社表示支持统一规则，但警告称，要求在一周内强制现金退款可能在高峰期扰动时加剧资金压力。业内分析师预计，航空公司将投资自动化消息平台，并重新谈判与机场餐饮及酒店连锁的服务水平协议。

对于外派管理者和差旅风险团队而言，此次修订提升了跨越巴西广袤地域调动派遣人员或项目团队的可预见性。跨国企业应审查差旅保险条款，确保与新报销时限相符，并向出行人员说明现今被接受的费用凭证形式，优先推荐电子凭证。