
美伊地缘政治紧张局势加剧:美中央司令部确认自9月23日起已将115艘商船绕开霍尔木兹海峡
9月24日,美国中央司令部确认,自9月23日起已将115艘商船绕开霍尔木兹海峡,以执行华盛顿所称的对伊朗的“钢铁封锁”。这一数字凸显了海湾经济体,尤其是阿联酋所面临的海运中断规模。阿联酋的能源出口和集装箱进口高度依赖这一战略要道。
此次绕航发生在伊朗支持的胡塞武装与沙特防空系统之间一周的导弹交火之后,且正值德黑兰发出冲突可能蔓延至印度洋的新警告之际。双方外交官正在纽约进行间接会谈,但尚未达成停火协议。
对阿联酋企业而言,影响主要体现在两方面:首先,航运公司已对经霍尔木兹海峡的货物加收最高每标准箱65美元的战争风险附加费,这一成本预计将传导至进口商和消费者;其次,能源行业的项目人员可能因补给船只绕行阿曼水域或等待海军护航而面临项目延误。
流动管理者应调整人员调动时间表,并提醒员工关注可能的航班和货运延误,若局势升级需提前做好准备。阿联酋政府尚未出台新的国内限制措施,但官员正密切关注事态发展。
若封锁持续,将考验近期延长的关税暂停政策,并加速阿联酋推动物流走廊多元化的步伐,包括在二十国集团峰会上宣布的印-中东-欧洲经济走廊(IMEC)铁路及港口网络。
企业被建议保持与货运代理的积极沟通,审查海运保险条款,并确保危机沟通计划涵盖海运和航空应急方案,因海湾地区的空域警示仍在生效。
9月24日,美国中央司令部确认,自9月23日起已将115艘商船绕开霍尔木兹海峡,以执行华盛顿所称的对伊朗的“钢铁封锁”。这一数字凸显了海湾经济体,尤其是阿联酋所面临的海运中断规模。阿联酋的能源出口和集装箱进口高度依赖这一战略要道。
此次绕航发生在伊朗支持的胡塞武装与沙特防空系统之间一周的导弹交火之后,且正值德黑兰发出冲突可能蔓延至印度洋的新警告之际。双方外交官正在纽约进行间接会谈,但尚未达成停火协议。
对阿联酋企业而言,影响主要体现在两方面:首先,航运公司已对经霍尔木兹海峡的货物加收最高每标准箱65美元的战争风险附加费,这一成本预计将传导至进口商和消费者;其次,能源行业的项目人员可能因补给船只绕行阿曼水域或等待海军护航而面临项目延误。
流动管理者应调整人员调动时间表,并提醒员工关注可能的航班和货运延误,若局势升级需提前做好准备。阿联酋政府尚未出台新的国内限制措施,但官员正密切关注事态发展。
若封锁持续,将考验近期延长的关税暂停政策,并加速阿联酋推动物流走廊多元化的步伐,包括在二十国集团峰会上宣布的印-中东-欧洲经济走廊(IMEC)铁路及港口网络。
企业被建议保持与货运代理的积极沟通,审查海运保险条款,并确保危机沟通计划涵盖海运和航空应急方案,因海湾地区的空域警示仍在生效。
来源: Gulf News