东中部铁路于9月26日在莫卡马的新拉詹德拉桥完成了关键的非联锁（NI）作业阶段，导致比哈尔最繁忙的铁路走廊之一上51列列车取消，另有47列列车改道。长途列车如新德里—拉吉尔工人快车和豪拉—新德里拉杰达尼特快列车被全部取消，而货运则改道经巴劳尼，以保障供应链畅通。此次非联锁作业窗口仅安排了20小时，工程师们借此将新的信号设备与将取代这座横跨恒河、已有70年历史的瓶颈双轨桥进行整合。铁路官员表示，紧凑的时间安排避免了长达数周的封锁，但也承认这一天的突发调整影响了近6万名乘客。持票旅客均已自动获得退款，但许多乘客抱怨通知时间过短，替代公交车拥挤不堪。从出行管理角度看，此次作业凸显了印度铁路“集中封闭”策略，旨在加快现代化进程，同时保持每周运输量稳定。然而，位于巴特那、加亚和贾姆谢德普尔的企业项目需重新评估本周剩余时间的公务出行安排，因为列车编组调度将持续错位，导致后续延误。负责从印度东部向国家首都区运输易腐货物的物流公司已开始转向公路运输，增加了成本和运输时间。预计新桥将于十月底正式通车，届时轴重限制将提高，德里至巴特那的行程时间将缩短最多90分钟——这对出口成品皮革、农产品和轻工制品的企业来说是个好消息。在此之前，出行采购方应将比哈尔地区标记为高风险区域，并在行程中预留缓冲时间。
