巴西航空导航管理局（DECEA）于10月10日12:02 UTC发布了NOTAM E7189/26，原因是一艘89米高的船只“蓝企鹅号”进入了瓜纳巴拉湾，驶向里约热内卢市中心附近的公共码头。由于该船桅杆高度穿越了桑托斯杜蒙特机场（SBRJ）进近的受控空域，飞行员需遵守修订后的障碍物净空最低标准，直至10月13日02:59 UTC。桑托斯杜蒙特机场是巴西第四繁忙的国内机场，也是里约与圣保罗之间商务航班的重要枢纽。此次临时限制在特定潮汐条件下，实际上提高了20L/02R跑道的下滑坡度，增加了复飞的可能性，并可能导致早晚高峰时段航班轻微延误。运营企业班机的航空公司，尤其是Azul的每小时“空中桥梁”航班和LATAM的高频次服务，已发布运营通告，要求机组携带至少15分钟的额外燃油，并向乘客说明若低能见度与障碍物净空时间重合，可能改降加利昂机场（GIG）。从旅客管理角度看，往返两大金融中心的紧凑行程应预留更多时间缓冲，或考虑虚拟会议等替代方案，直至NOTAM失效。通过SBRJ腹舱运输时效敏感货物的货运代理，也可考虑改经圣保罗孔戈尼亚斯机场（CGH）或维拉科波斯机场（VCP）以降低风险。DECEA强调，此举属常规措施，未发生安全事故。但此事件凸显了里约海港与机场交界处的独特运营挑战，以及对交通规划者实时监控NOTAM的重要性。
