Otoritas navigasi udara Brasil (DECEA) mengeluarkan NOTAM E7189/26 pada pukul 12:02 UTC tanggal 10 Oktober setelah kapal setinggi 89 meter, ‘Blue Pengai’, memasuki Teluk Guanabara menuju dermaga umum di pusat kota Rio de Janeiro. Karena ketinggian tiang kapal tersebut menembus ruang udara terkontrol di jalur pendekatan Bandara Santos Dumont (SBRJ), pilot diwajibkan mematuhi batas minimum jarak aman terhadap rintangan yang direvisi hingga 13 Oktober pukul 02:59 UTC. Santos Dumont adalah bandara domestik tersibuk keempat di Brasil dan pusat penting untuk penerbangan bisnis antara Rio dan São Paulo. Pembatasan sementara ini secara efektif menaikkan sudut pendekatan landasan pacu 20L/02R pada kondisi pasang tertentu, meningkatkan kemungkinan pesawat harus melakukan go-around dan sedikit keterlambatan jadwal pada jam sibuk pagi dan sore hari. Maskapai yang mengoperasikan penerbangan korporat—terutama layanan ‘Ponte Aérea’ Azul yang berangkat setiap jam dan layanan frekuensi tinggi LATAM—telah mengeluarkan buletin operasional yang menginstruksikan kru membawa bahan bakar tambahan minimal 15 menit dan memberi tahu penumpang kemungkinan dialihkan ke Galeão (GIG) jika visibilitas rendah bertepatan dengan periode pembatasan jarak aman. Dari sisi manajemen penumpang, perusahaan dengan jadwal ketat antar pusat keuangan pada hari yang sama disarankan menambah waktu cadangan atau mempertimbangkan alternatif virtual hingga NOTAM berakhir. Pengirim barang yang mengangkut kargo sensitif waktu melalui kapasitas kargo perut SBRJ juga disarankan mempertimbangkan rute alternatif melalui São Paulo-Congonhas (CGH) atau Viracopos (VCP) untuk mengurangi risiko. DECEA menegaskan bahwa langkah ini bersifat rutin dan tidak ada insiden keselamatan yang dilaporkan. Namun, kejadian ini menyoroti tantangan operasional unik yang dihadapi di perbatasan laut dan bandara Rio serta pentingnya pemantauan NOTAM secara real-time bagi perencana mobilitas.
