Die brasilianische Luftverkehrsbehörde (DECEA) veröffentlichte am 10. Oktober um 12:02 UTC die NOTAM E7189/26, nachdem das 89 Meter hohe Schiff „Blue Pengai“ die Guanabara-Bucht auf dem Weg zum öffentlichen Pier im Zentrum von Rio de Janeiro passiert hatte. Da die Höhe des Mastes des Schiffes den kontrollierten Luftraum im Anflug auf den Flughafen Santos Dumont (SBRJ) durchdringt, müssen Piloten bis zum 13. Oktober um 02:59 UTC geänderte Mindestabstände zu Hindernissen einhalten. Santos Dumont ist Brasiliens viertgrößter Inlandsflughafen und ein wichtiger Knotenpunkt für Geschäftsflüge zwischen Rio und São Paulo. Die temporäre Einschränkung führt dazu, dass der Gleitpfad auf der Landebahn 20L/02R bei bestimmten Gezeitenbedingungen angehoben wird, was die Wahrscheinlichkeit von Durchstartmanövern und geringfügigen Verspätungen während der morgendlichen und späten Nachmittags-Hauptverkehrszeiten erhöht. Fluggesellschaften mit Geschäftsverbindungen – insbesondere Azuls stündliche „Ponte Aérea“ und LATAMs hochfrequente Verbindungen – haben Betriebsanweisungen herausgegeben, die Besatzungen anweisen, mindestens 15 Minuten zusätzlichen Treibstoff mitzuführen und Passagiere auf mögliche Umleitungen zum Flughafen Galeão (GIG) hinzuweisen, falls schlechte Sicht mit dem Zeitraum der Hindernisfreihaltung zusammenfällt. Aus Sicht des Reisemanagements sollten Unternehmen mit engen Tagesplänen zwischen den beiden Finanzzentren zusätzliche Zeitpuffer einplanen oder virtuelle Alternativen in Betracht ziehen, bis die NOTAM abläuft. Auch Spediteure, die zeitkritische Fracht über die Frachtraumkapazitäten von SBRJ transportieren, könnten eine Umleitung über São Paulo-Congonhas (CGH) oder Viracopos (VCP) erwägen, um Risiken zu minimieren. DECEA betonte, dass diese Maßnahme routinemäßig sei und keine Sicherheitsvorfälle gemeldet wurden. Dennoch verdeutlicht der Vorfall die besonderen operativen Herausforderungen an der Schnittstelle zwischen Rio’s Hafen und Flughafen sowie die Bedeutung der Echtzeit-NOTAM-Überwachung für Mobilitätsplaner.
