瑞安航空因航空税上涨取消20条比利时航线及110万个冬季座位

廉价航空公司瑞安航空于2026年10月20日星期二向比利时市场投下重磅炸弹，宣布将在2026/27年冬季航班计划中削减20条航线，撤销6架驻扎飞机，并减少布鲁塞尔扎芬特姆机场和布鲁塞尔南沙勒鲁瓦机场的110万个座位。首席执行官迈克尔·奥莱里在布鲁塞尔的新闻发布会上披露了这一收缩计划，他将原因归咎于比利时联邦政府将乘客税从每张机票2欧元提高到7欧元——自2025年以来累计上涨了250%——并警告称2027年计划的进一步涨税将导致更大规模的削减。

从运营角度看，此次撤退意味着瑞安航空今冬仅保留扎芬特姆机场一条航线（都柏林），并将价值6亿美元的六架波音737-8200“Gamechanger”飞机调往欧洲其他低税基地。高频率的城市对城市航线如布鲁塞尔至巴塞罗那、马德里、马拉加和瓦伦西亚将被取消，而沙勒鲁瓦机场则失去飞往阿斯图里亚斯及多个东欧目的地的航班。



对于企业出行管理者而言，瑞安航空的撤退削减了关键欧盟内部商务走廊的宝贵运力，可能导致剩余航空公司的票价上涨，尤其是前往西班牙和意大利的航线，这些地区的企业差旅需求正在回升。比利时拥有大量流动员工的企业应重新评估首选航空协议，并寻求与布鲁塞尔航空、伏林航空或伊比利亚航空等替代航空公司达成票价上限或包舱协议。

从长远来看，此次事件凸显了低成本航空运力对单方面国家税收政策的敏感性；依赖低成本航空的全球出行预算可能需要设立动态应急资金。比利时政府辩称该税收是环保措施，旨在鼓励乘客在短途航段选择铁路出行，但行业组织认为该政策只是将客流和就业转移到邻国，并未减少排放。奥莱里也表达了类似批评，呼吁比利时首相巴特·德韦弗“取消这项愚蠢的税收，否则比利时航空市场将崩溃”。

如果政策未能逆转，瑞安航空暗示削减可能成为永久性，甚至在2027年夏季进一步扩大。已购取消航班机票的旅客将在未来几天内收到通知，并可免费改签或退款。出行管理团队应主动联系11月至次年3月期间从布鲁塞尔出发的员工，尽早安排替代方案以确保座位。前往巴黎、阿姆斯特丹和科隆的铁路线路或能部分承接转移需求，但若更多航空公司效仿瑞安，铁路运力将面临压力。