رئيس السكك الحديدية البلجيكية يصف تكرار إضرابات القطارات بأنه "غير معقول بعد الآن" ويدعو إلى عقد اتفاق اجتماعي جديد

في مقابلة مع VRT NWS بتاريخ 29 يناير، أدلت المديرة التنفيذية لشركة السكك الحديدية البلجيكية NMBS/SNCB، صوفي دوتوردوار، بأقسى تقييم لها حتى الآن لموجة الإضرابات التي تشهدها السكك الحديدية في بلجيكا، مؤكدة أن "الإضرابات لم تعد مبررة على الإطلاق". منذ يناير 2025، تعرضت الشركة المملوكة للدولة لـ31 يوم إضراب احتجاجًا على إصلاحات التقاعد والتغييرات المقترحة في عقود التوظيف الدائمة للموظفين الجدد.

وأشارت دوتوردوار إلى أن الاضطرابات الصناعية تدفع الركاب إلى استخدام السيارات والحافلات، مما يعرقل أهداف المناخ ويقلل من الإيرادات اللازمة لتحديث الشبكة. ودعت النقابات إلى العودة إلى طاولة المفاوضات لإنهاء اتفاق اجتماعي يضمن مستويات التوظيف والتزامات التدريب وإجراءات زيادة الإنتاجية للموظفين المستقبليين.



تعكس تصريحاتها الإحباط المتزايد في أوساط رجال الأعمال، الذين يقدرون أن كل يوم إضراب يكلف الشركات البلجيكية ما يصل إلى 20 مليون يورو من خسائر الإنتاجية وإعادة توجيه اللوجستيات. وأفادت شركات إدارة السفر بارتفاع بنسبة 45% في حجوزات تأجير السيارات في اللحظة الأخيرة خلال فترة الإضراب التي استمرت خمسة أيام، في حين شهدت فنادق المناطق التجارية المحيطة ارتفاعًا في نسب الإشغال مع لجوء الموظفين إلى الإقامة الليلية قرب مكاتبهم.

بالنسبة لفرق التنقل العالمية والموارد البشرية، تثير الإضرابات المتكررة تساؤلات حول الامتثال لتوجيهات ساعات العمل عندما يضطر الموظفون إلى التنقل لمسافات طويلة أو العمل عن بُعد في وقت قصير. وينصح أصحاب العمل بمراجعة سياسات العمل عن بُعد، وإرشادات المصاريف، وإجراءات تسجيل العمالة المؤقتة لضمان المرونة دون مخالفة قوانين العمل البلجيكية.

تتعقد المفاوضات بسبب مشروع قانون قيد الدراسة في مجلس الوزراء يهدف إلى تحديد سقف لمدة الإضرابات المستقبلية وفرض ضمانات للخدمات الأساسية. وقد تعهدت النقابات بمعارضة أي قيود تُعتبر تقييدًا للعمل النقابي، مما يمهد الطريق لمزيد من التصادم ما لم يتم التوصل إلى حل وسط.